一种叉车液压节能控制系统及降低叉车工作能耗的方法

摘要

本发明公开了一种叉车液压节能控制系统及降低叉车工作能耗的方法，包括叉车的转向器、工作阀，还包括：第一变量泵，具有负载反馈信号接收端口，该负载反馈信号接收端口连接转向器的负载反馈信号输出端口及工作阀的负载反馈信号输出端口；该第一变量泵的出油口连接所述转向器的进油口和工作阀的进油口；第二变量泵，其出油口接通工作阀的进油口；控制单元，其与第二变量泵相连接。降低叉车工作能耗的方法为在叉车的转向器和/或工作阀工作时，由第一变量泵向叉车的转向器和/或工作阀进行供油；在叉车的工作阀有大流量需求时，由第二变量泵和第一变量泵共同为工作阀供油。本发明能够依转向器、工作阀的流量需求进行合理供油，避免造成排量浪费，节省能源。

主权项

一种叉车液压节能控制系统，包括叉车的转向器和工作阀，该转向器和工作阀分别具有负载反馈信号输出端口；其特征在于：还包括：至少一第一变量泵，其被配置为对所述转向器和/或工作阀供油，该第一变量泵具有负载反馈信号接收端口，该负载反馈信号接收端口连接转向器的负载反馈信号输出端口及工作阀的负载反馈信号输出端口；该第一变量泵的出油口连接所述转向器的进油口和工作阀的进油口；至少一第二变量泵，其被配置为在所述工作阀有大流量需求时与第一变量泵共同为工作阀进行供油，该第二变量泵的出油口接通工作阀的进油口；控制单元，其与第二变量泵相连接，用于控制所述第二变量泵出油与否。