车辆设备安装结构

摘要

一种车辆设备安装结构，该车辆设备安装结构将其中容纳了驱动车辆的旋转电机的马达壳体（12）布置在发动机舱（20）中，且包括控制旋转电机的PCU（13）和向PCU供应电力的辅助电池（14）。此结构包括：将PCU固定到马达壳体（12）上的固定部分（22），和将辅助电池（14）连接到通过在压溃方向上压溃而吸收冲击载荷的侧构件（15）。连接部分（23）具有在压溃方向上可移位的可移位构件。辅助电池布置在PCU的车辆前侧上，使得PCU和辅助电池在压溃方向上部分地重叠。辅助电池布置为可响应于冲击载荷而移动经过PCU。

主权项

一种车辆设备安装结构，所述车辆设备安装结构将马达壳体(12)布置在舱(20)中，所述舱(20)设置在车室的前方，驱动车辆的旋转电机被容纳在所述马达壳体中，并且，所述车辆设备安装结构安装电力控制设备(13)以及辅助电池(14)，所述电力控制设备(13)控制所述旋转电机，且所述辅助电池(14)供应电力到所述电力控制设备(13)的控制部分，所述车辆设备安装结构的特征在于包括：固定部分(22)，所述固定部分将所述电力控制设备(13)固定到所述马达壳体(12)上；和连接部分(23；26)，所述连接部分将所述辅助电池(14)连接到车辆框架构件(15)，所述车辆框架构件通过在压溃方向上被压溃而吸收冲击载荷，其中，所述连接部分(23；26)包括在所述压溃方向上能移位的可移位构件；并且，所述辅助电池(14)被布置在所述电力控制设备(13)的车辆前侧，使得所述电力控制设备(13)和所述辅助电池(14)在所述压溃方向上部分地重叠，并且所述辅助电池(14)被布置成能够响应于所述冲击载荷而移动经过所述电力控制设备(13)。