制动系统的高压蓄能器

摘要

本发明公开了一种制动系统的高压蓄能器。该高压蓄能器布置在调制器块上以减轻通过泵的驱动而被挤压和泵送的制动油的压力脉动，所述高压蓄能器包括：封闭构件，该封闭构件封闭具有一个开口端的孔的一端，该孔与输入端口和输出端口连通，通过所述输入端口引入所述制动油，通过所述输出端口将所述制动油排出；和阻尼壳体，该阻尼壳体安装在所述孔中，并具有形成在其中的与所述输入端口和所述输出端口连通的阻尼腔室，其中孔口部在其中所述制动油通过所述输出端口排出的部分中与所述阻尼壳体一体地形成，并且阻尼构件安装在所述阻尼壳体中并将所述阻尼腔室分隔成多层，从而分隔的多层彼此连通。

主权项

一种制动系统的高压蓄能器，该高压蓄能器布置在调制器块上以减轻通过泵的驱动而被挤压和泵送的制动油的压力脉动，所述高压蓄能器包括：封闭构件，该封闭构件封闭具有一个开口端的孔的一端，该孔与输入端口和输出端口连通，通过所述输入端口引入所述制动油，通过所述输出端口将所述制动油排出；和阻尼壳体，该阻尼壳体安装在所述孔中并且具有形成在该阻尼壳体中的阻尼腔室，该阻尼腔室与所述输入端口和所述输出端口连通，其中，一孔口部在如下部分中与所述阻尼壳体一体地形成：在该部分中，所述制动油通过所述输出端口排出，并且一阻尼构件安装在所述阻尼壳体中并将所述阻尼腔室分隔成多层，从而被分隔成的多层彼此连通，并且所述阻尼构件包括：本体部，该本体部具有一个开口侧，以将所述阻尼腔室分隔成多层；和连接孔，该连接孔形成在所述本体部的底表面中并且与由所述本体部分隔的相邻的阻尼腔室连通；并且一倾斜部形成在所述本体部的底表面上，从而所述制动油容易流入所述相邻的阻尼腔室内，并且所述连接孔形成在所述倾斜部的远端中。