| 发明名称 | 具有声学上有效的缺陷的排气涡轮增压器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种排气涡流增压器(1)，该排气涡流增压器具有一个涡轮机壳体(2)并且具有一个控制瓣(3)，该涡轮机壳体具有一个带有旁通开口(9)的旁通管道(10)，并且该控制瓣在该涡轮机壳体(2)中安装成是在闭合位置与打开位置之间可枢转的，该控制瓣(3)在处于其闭合位置中时搁置在引导排气且包含该旁通开口(9)的一个壳体壁(11)的支承区域(8)上，其中至少一个流动缺陷(12A，12B；23A，23B)在该涡轮机壳体壁(11)中被安排在该控制瓣(3)的支承区域(8)中和/或安排在该控制瓣(3)中。 | ||
| 申请公布号 | CN105275589A | 申请公布日期 | 2016.01.27 |
| 申请号 | CN201510267048.3 | 申请日期 | 2015.05.22 |
| 申请人 | 博格华纳公司 | 发明人 | U·戴尔曼;I·那拉斯;S·艾伯特 |
| 分类号 | F02B37/18(2006.01)I;F01D25/24(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李建新;傅永霄 |
| 主权项 | 排气涡轮增压器(1)‑具有一个涡轮机壳体(2)，该涡轮机壳体具有一个带有旁通开口(9)的旁通管道(10)；并且‑具有一个控制瓣(3)，该控制瓣在该涡轮机壳体(2)中被安装成是在闭合位置与打开位置之间可枢转的，该控制瓣(3)在处于其闭合位置中时搁置在引导排气并且包含该旁通开口(9)的一个壳体壁(11)的支承区域(8)上，其特征在于‑至少一个流动缺陷(12A，12B；23A，23B)在该壳体壁(11)中被安排在该控制瓣(3)的支承区域(8)中和/或被安排在该控制瓣(3)中。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||