发明名称 | 自行车管式车架 | ||
摘要 | 一种自行车管式车架,特别是具有传统的类菱形形状的自行车管式车架,包括管式结构(2),该管式结构形成至少一个用于连接至前叉(4)的前管(3);第一基本水平管状体(5),该第一基本水平管状体功能性地连接至前管(3),并形成用于安装车座的入口(6);第二倾斜管状体(7),该第二倾斜管状体功能性地连接至前管(3),并支撑曲柄轴;第二倾斜管状体(7)和第一水平管状体(5)分别位于第一中心平面和不同的第二中心平面(15a,15b),第一和第二中心平面相对于第三中心平面(16)根据不同的定向旋转,该第三中心平面穿过前管(3)和入口(6)之间。 | ||
申请公布号 | CN105270543A | 申请公布日期 | 2016.01.27 |
申请号 | CN201410431594.1 | 申请日期 | 2014.08.28 |
申请人 | 塞克立皮纳瑞罗股份公司 | 发明人 | F·皮纳瑞罗 |
分类号 | B62K19/02(2006.01)I | 主分类号 | B62K19/02(2006.01)I |
代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 茅翊忞 |
主权项 | 一种自行车管式车架,特别是具有传统的类菱形形状的自行车管式车架,包括:管式结构(2),所述管式结构形成至少一个用于连接至前叉(4)的前管(3);第一基本水平管状体(5),所述第一基本水平管状体功能性地连接至所述前管(3),并形成用于安装车座的入口(6);第二倾斜管状体(7),所述第二倾斜管状体功能性地连接至所述前管(3),并支撑曲柄轴;以及后三角部(10),其特征在于,所述第二倾斜管状体(7)和所述第一水平管状体(5)分别位于第一中心平面和不同的第二中心平面(15a,15b),所述第一中心平面和所述第二中心平面相对于第三中心平面(16)根据不同的定向旋转,所述第三中心平面穿过所述前管(3)和所述入口(6)之间。 | ||
地址 | 意大利维洛尔巴 |