发明名称 |
一种基于认知无线电的车联网通信方法 |
摘要 |
本发明涉及一种基于认知无线电的车联网通信方法,包括步骤:1)建立狄利克雷模型,用于描述每一时刻来自不同车辆的感知数据之间的相关性;2)根据狄利克雷模型建立隐马尔科夫模型,用于描述观测值和隐蔽信道状态之间的关系;3)根据隐马尔科夫模型,根据下一信道状态更倾向于与前一信道相同的状态,确定信道状态转移概率;4)根据获得的信道转移概率,得到下一路段信道的可用性。与现有技术相比,本发明在CR-VANET中采用机器学算法,将充分利用历史频谱感知数据库,利用狄利克雷过程和非参数的隐马尔可夫模型,进而利用频谱数据和隐藏的信道状态之间的关系,提高通信效率。 |
申请公布号 |
CN105282073A |
申请公布日期 |
2016.01.27 |
申请号 |
CN201510609213.9 |
申请日期 |
2015.09.23 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
黄新林;吴俊;董航;张昕;吴祥;徐源;郇小宁;翟瑜博 |
分类号 |
H04L27/00(2006.01)I;H04W84/18(2009.01)I;H04B17/391(2015.01)I |
主分类号 |
H04L27/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
赵继明 |
主权项 |
一种基于认知无线电的车联网通信方法,其特征在于,包括步骤:1)建立狄利克雷模型,用于描述每一时刻来自不同车辆的感知数据之间的相关性;2)根据狄利克雷模型建立隐马尔科夫模型,用于描述观测值和隐蔽信道状态之间的关系;3)根据隐马尔科夫模型,根据下一信道状态更倾向于与前一信道相同的状态,确定信道状态转移概率;4)根据获得的信道转移概率,得到下一路段信道的可用性。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |