发明名称 全承载式电动公交客车的底架及具有其的电动公交客车
摘要 本发明公开了一种全承载式电动公交客车的底架及具有其的电动公交客车,底架包括前段底架、中段底架和后段底架,前段底架包括前门踏步及走道区骨架、驾驶区骨架、左前轮毂罩和右前轮毂罩,中段底架包括中门踏步及走道区骨架、中段左乘客区骨架、中段右乘客区骨架和电池组安装架,后段底架包括后段踏步及走道骨架、驱动电机骨架、左后轮毂罩骨架和右后轮毂罩骨架;底架为桁架式骨架结构,且在前段底架、中段底架和后段底架的两侧各设置有至少一块车身连接板,车身连接板上设置有用于与车身连接的固定孔。本发明的全承载式电动公交客车的底架,重量小、刚度大;而且解决了车身与底架为不同材质时无法焊接的工艺问题,且装配效率高。
申请公布号 CN103640631B 申请公布日期 2016.01.27
申请号 CN201310714169.9 申请日期 2013.12.19
申请人 珠海广通汽车有限公司 发明人 伍艺;姚远光
分类号 B62D21/08(2006.01)I 主分类号 B62D21/08(2006.01)I
代理机构 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人 王昕;李双皓
主权项 一种全承载式电动公交客车的底架,包括前段底架、中段底架和后段底架,所述前段底架包括前门踏步及走道区骨架、驾驶区骨架、左前轮毂罩和右前轮毂罩,所述中段底架包括中门踏步及走道区骨架、中段左乘客区骨架、中段右乘客区骨架和电池组安装架,所述后段底架包括后段踏步及走道骨架、驱动电机骨架、左后轮毂罩骨架和右后轮毂罩骨架;其特征在于,所述底架为桁架式骨架结构,且在所述前段底架、所述中段底架和所述后段底架的两侧各设置有至少一块车身连接板,所述车身连接板上设置有用于与车身连接的固定孔;所述车身连接板包括设置于所述前段底架两侧面上的前段左车身连接板和前段右车身连接板、设置于所述中段底架两侧面上的中段左车身连接板和中段右车身连接板和设置于所述后段底架两侧面上的后段左车身连接板和后段右车身连接板,所述前段左车身连接板为两块,两块前段左车身连接板分别设置于所述左前轮毂罩两端的外侧面上,所述前段右车身连接板为两块,两块前段右车身连接板分别设置于所述右前轮毂罩两端的外侧面上;所述中段左车身连接板为2~6块,所有中段左车身连接板沿底架长度方向间隔设置于所述中段左乘客区骨架的外侧面上,所述中段右车身连接板为2~6块,所有中段右车身连接板沿底架长度方向间隔设置于所述中段右乘客区骨架的外侧面上;所述后段左车身连接板为两块,两块后段左车身连接板分别设置于所述左后轮毂罩两端的外侧面上,所述后段右车身连接板为两块,两块后段右车身连接板分别设置于所述右后轮毂罩两端的外侧面上。
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