发明名称 |
车辆以及控制电机的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种车辆以及控制电机的方法,车辆具有电机机构,该电机机构包括可操作用于驱动车辆的电机,并且该车辆包括控制系统。控制系统配置用于执行电机机构热减轻的方法。控制热减轻策略使得连续执行该策略之间的时间与电机机构中至少一部分的温度成反比,并且两次连续执行热减轻策略之间的时间可以随着每一连续执行对而减小。 |
申请公布号 |
CN104210382B |
申请公布日期 |
2016.01.27 |
申请号 |
CN201410228051.X |
申请日期 |
2014.05.27 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
戴维·克里斯特·加布里埃尔;威廉·大卫·特莱汉 |
分类号 |
B60L15/20(2006.01)I;B60L7/26(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
鲁恭诚;刘奕晴 |
主权项 |
一种用于控制具有电机机构的车辆的方法,所述电机机构包括可操作以驱动所述车辆的电机,所述方法包含:控制执行用于所述电机机构的热减轻策略之间的时间使得两次连续执行所述热减轻策略之间的时间小于前两次连续执行所述热减轻策略之间的时间。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |