发明名称 |
新能源电机测试用刹车装置 |
摘要 |
本实用新型属于新能源电机测试设备,特别涉及一种用于新能源电机测试用刹车装置。本实用新型的发明点在于设计了一种新型的驱动单元,所述的驱动单元包括与壳体一体成型的腔体,腔体内设置有活塞,活塞的内表面形成有连接筒;还包括设置在壳体上的驱动机构,所述的驱动机构包括设置在壳体上可以转动的齿轮,以及设置在壳体上与齿轮配合的齿条,壳体上设置有驱动齿条运动的驱动气缸,齿轮连接有传动轴,传动轴连接有过渡套,过渡套与连接筒套接。本实用新型采用气缸驱动,无需人工使用拉线来驱动传动轴的转动,便于人们实现电气化控制。 |
申请公布号 |
CN205001419U |
申请公布日期 |
2016.01.27 |
申请号 |
CN201520389178.X |
申请日期 |
2015.06.08 |
申请人 |
常州精瑞自动化装备技术有限公司 |
发明人 |
朱留存;荀俊祥 |
分类号 |
F16D55/22(2006.01)I;F16D65/14(2006.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D125/24(2012.01)N;F16D125/40(2012.01)N |
主分类号 |
F16D55/22(2006.01)I |
代理机构 |
常州市维益专利事务所 32211 |
代理人 |
肖兴江 |
主权项 |
新能源电机测试用刹车装置,其包括壳体,壳体的一侧设置有一组摩擦片,其特征在于:所述的壳体上还设置有驱动摩擦片夹紧的驱动单元;驱动单元包括与壳体一体成型的腔体,腔体内设置有活塞,活塞的内表面形成有连接筒;还包括设置在壳体上的驱动机构,所述的驱动机构包括设置在壳体上可以转动的齿轮,以及设置在壳体上与齿轮配合的齿条,壳体上设置有驱动齿条运动的驱动气缸,齿轮连接有传动轴,传动轴连接有过渡套,过渡套与连接筒套接。 |
地址 |
213000 江苏省常州市钟楼经济开发区玉龙南路178号常州新能源汽车研究院大厦8楼 |