发明名称 一种电动车车厢焊接流水线的操作方法
摘要 一种电动车车厢焊接流水线的操作方法,第一举升架、第一暂存架、第二举升架、第二暂存架、第三举升架依次连接为焊接流水线整体,自翻架移动至第三举升架后方,将车厢基板放在第一举升架的支撑台的牛角轴承上方,将各部件焊接在车厢基板上,车厢基板沿牛角轴承经第一暂存架滑行至第二举升架的牛角轴承上,对车厢前板焊接在车厢基板前部,再经第二暂存架滑行至第三举升架的牛角轴承上,对车厢后板焊接在车厢基板尾部,移动小车携带焊接后的车厢基板移动至下一步加工工序地点,实现了焊接件快速脱模,降低员工劳动作业强度,快速周转、全方位焊接,焊接过程不会造成焊接变形,提高焊接效率,焊接质量有保障。
申请公布号 CN105269166A 申请公布日期 2016.01.27
申请号 CN201510780130.6 申请日期 2015.11.06
申请人 河南金彭车业有限公司 发明人 张超;李贯军;刘明;行文高
分类号 B23K31/02(2006.01)I;B23K37/047(2006.01)I 主分类号 B23K31/02(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种电动车车厢焊接流水线,是由:第一举升架(1)、第一暂存架(2)、第二举升架(3)、第二暂存架(4)、第三举升架(5)、移动车架(6)、举升机构(7)、气缸(8)、支撑台(9)、牛角轴承(10)、暂存平台(11)、自翻架(12)、移动小车(13)、支板(14)、万向节(15)、旋转臂(16)、自翻台(17)构成;其特征在于:第一举升架(1)与第二举升架(3)之间设置第一暂存架(2),第二举升架(3)与第三举升架(5)之间设置第二暂存架(4),第三举升架(5)末端设置自翻架(12);第一举升架(1)、第二举升架(3)和第三举升架(5)的结构相同,均为:移动车架(6)内设置举升机构(7),举升机构(7)上方设置支撑台(9),举升机构(7)的底座与支撑台(9)之间设置气缸(8),支撑台(9)上方沿操作流程方向均匀分布至少两排牛角轴承(10);第一暂存架(2)和第二暂存架(4)的结构相同,均为:移动车架(6)上方设置暂存平台(11),暂存平台(11)上方沿操作流程方向均匀分布至少两排牛角轴承(10);自翻架(12)的结构为:“U”形移动小车(13)内设置气缸(8),移动小车(13)上方设置“L”形自翻台(17),移动小车(13)一侧与自翻台(17)下方之间设置一对旋转臂(16),一对旋转臂(16)之间设置支板(14),支板(14)与气缸(8)的活塞杆之间设置万向节(15)。
地址 471000 河南省孟津县华阳产业集聚区管理委员会三楼