一种N2类电动车驻车制动结构

摘要

本实用新型公开了一种N2类电动车驻车制动结构。包括集成在驱动电机的端盖上的驻车制动装置，该驻车制动装置包括与驱动电机轴轴向连接的法兰，通过连接螺栓与法兰连接的驻车制动鼓，固定在驱动电机的端盖上的驻车制动器，以及将上述装置安装于内的调节孔防尘盖，驻车制动鼓将驻车制动器容纳在内，驻车制动器摆臂则延伸出调节孔防尘盖与驻车制动拉索内部钢丝固定，连接螺栓将法兰和驻车制动鼓连接好后，一端穿出驻车制动鼓和调节孔防尘盖，将动力传输至传动轴。本实用新型将驱动电机与驻车制动装置集成为一体的方案，介于驱动电机与传动轴之间，即能驱动车辆，又能实现驻车要求，成本较低、部件较少、重量较轻、结构简单、维护方便。

主权项

一种N2类电动车驻车制动结构，其特征在于，包括集成在驱动电机(8)的端盖上的驻车制动装置，该驻车制动装置包括与驱动电机轴轴向连接的法兰(6)，通过连接螺栓(3)与法兰(6)连接的驻车制动鼓(2)，固定在驱动电机(8)的端盖上的驻车制动器(1)，以及将上述装置安装于内的调节孔防尘盖(10)，驻车制动鼓(2)将驻车制动器(1)容纳在内，驻车制动器摆臂(12)则延伸出调节孔防尘盖与驻车制动拉索内部钢丝固定，连接螺栓(3)将法兰(6)和驻车制动鼓(2)连接好后，一端穿出驻车制动鼓和调节孔防尘盖，将动力传输至传动轴。