| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung mit einem Eingangselement zur Verbindung mit einer Verbrennungskraftmaschine und mit einer elektrischen Maschine, und mit einem Ausgangselement zur Verbindung der Antriebsanordnung mit einer Getriebeeingangswelle eines nachgeordneten Getriebes, wobei als Anfahrelement eine Reibungskupplung vorgesehen ist, welche den Rotor der elektrischen Maschine mit dem Ausgangselement koppelt und mit einer Klauenkupplung, welche die Verbrennungskraftmaschine bei geschlossener Reibungskupplung mit dem Eingangselement der Reibungskupplung koppelt, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Tellerfeder zum Beaufschlagen der Reibungskupplung und eine zweite Tellerfeder zur Betätigung der Klauenkupplung vorgesehen sind, welche seriell von einem Aktuator betätigbar sind. |
