| 摘要 |
<p>System zum Einstellen einer Höhe (h) einer Kupplungsanordnung (111) eines Zugfahrzeuges (110) über einer Oberfläche (150), auf der sich das Fahrzeug (110) befindet, wobei die Kupplungsanordnung (111) mit einem Sattelauflieger (120) gekoppelt ist, der zumindest einen Stützfuß (122) aufweist, der dazu ausgebildet ist, wenn er sich in einer Einsatzstellung auf der Oberfläche (150) befindet, ein unabhängiges Parken des Sattelaufliegers (120) zu ermöglichen, wobei das System umfasst:–einen fluidbetätigten Niveausteuerungsmechanismus (112, 114), der dazu ausgebildet ist, die Höhe (h) nach Maßgabe eines Steuerungssignals (C) zu beeinflussen,–eine Höhenerfassungseinrichtung (118), die dazu ausgebildet ist, einen Höhenparameter zu registrieren, der die Höhe (h) anzeigt, und–eine Steuerungseinheit (117), die dazu ausgebildet ist, den Höhenparameter zu erhalten und nach dessen Maßgabe das Steuerungssignal (C) zu erzeugen, so dass nach dem Erreichen der Einsatzstellung durch den zumindest einen Stützfuß (122) die Kupplungsanordnung (111) auf eine Referenzhöhe (href) abgesenkt wird (520), die durch eine entsprechende Länge des zumindest einen Stützfußes (122) bestimmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinheit (117) weiter dazu ausgebildet ist, das Steuerungssignal (C) zu erzeugen, so dass, nachdem die Kupplungsanordnung (111) die Referenzhöhe (href) erreicht hat,–ein Fluiddruck (P) in einer Fluidkammer (112) des Niveausteuerungsmechanismus abgesenkt wird (540), bis ein Absenken der Kupplungsanordnung (111) unter die Referenzhöhe (href) detektiert wird und danach–die Kupplungsanordnung (111) auf ein Niveau angehoben wird (560), das gleich der Referenzhöhe ist (href).</p> |
