| 摘要 |
<p>Elektrisch verstellbares Getriebe (114), umfassend: einen ersten (180) und zweiten (182) Motor/Generator; einen ersten (120), zweiten (130) und dritten (140) Differenzialzahnradsatz, wobei jeder ein erstes, zweites und drittes Element aufweist, wobei die ersten und zweiten Motoren/Generatoren (180, 182) mit einem jeweiligen der Differenzialzahnradsätze (120, 130, 140) verbunden und steuerbar sind, um diesen Leistung zu liefern; eine Vielzahl von Drehmomentübertragungsmechanismen (150, 152, 154, 156, 158, 159); ein Antriebselement (17) des Getriebes zum Empfang von Leistung von einer Leistungsquelle (12), das ständig mit einem Element (129) des ersten Differenzialzahnradsatzes (120) verbunden ist und das mittels eines der Drehmomentübertragungsmechanismen (159) mit einem Element (149) des dritten Differenzialzahnradsatzes (140) lösbar verbunden ist; ein Abtriebselement (19) des Getriebes (114), das ständig mit einem anderen Element (144; 139) von einem der Differenzialzahnradsätze (130), (140) verbunden ist; wobei der erste Zahnradsatz derart zwischen das Antriebselement (17) und den zweiten Motor/Generator (182) geschaltet ist, dass ein Verbindungselement (171) zwischen dem zweiten Motor/Generator (182) und einem der anderen Zahnradsätze (130, 140) in der gleichen Richtung wie das Antriebselement (17) rotiert, so dass Drehmoment, das von der Leistungsquelle (12) geliefert wird, dem Drehmoment hinzugefügt wird, das von dem zweiten Motor/Generator (182) an dem Abtriebselement (19) bereitgestellt wird; wobei die Elemente der Differentialzahnradsätze (120, 130, 140) Zahnzahlen aufweisen, die einen Vorwärts- und Rückwärtsbereich mit jeweils gleichen Vorwärts- und Rückwärtsdrehzahlverhältnissen für gegebene Antriebsdrehzahlen ermöglichen und gleiche feste Vorwärts- und Rückwärtsdrehzahlverhältnisse bereitstellen und es ermöglichen, dass das Verbindungselement (171) in der gleichen Richtung rotiert, wie das Antriebselement (17) des Getriebes; wobei die Vielzahl von Drehmomentübertragungsmechanismen (150, 152, 154, 156, 158, 159) selektiv in unterschiedlichen Zusammenstellungen eingerückt werden kann, um Leistung, die durch das Antriebselement (17) von der Leistungsquelle (12) empfangen wird, durch die Differenzialzahnradsätze (120, 130, 140) zu übertragen, um eine elektrisch verstellbare erste Betriebsart mit Eingangsverzweigung bereitzustellen, die einen Vorwärts- und Rückwärtsbereich mit jeweils gleichen Vorwärts- und Rückwärtsdrehzahlverhältnissen für gegebene Antriebsdrehzahlen aufweist, und um gleiche feste Vorwärts- und feste Rückwärtsdrehzahlverhältnisse bereitzustellen.</p> |
