一种汽车空调、风扇调节装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调、风扇调节装置，其包括空调调节按键、风扇调节按键、控制线路板，空调调节按键中部设置空调按键固定部，风扇调节按键中部设置风扇按键固定部，空调调节按键设置温度升高、降低调节端，风扇调节按键设置风量增大、减小调节端；控制线路板设置温度升高调节按键、温度降低调节按键、风量增大调节按键、风量减小调节按键；空调调节按键、风扇调节按键分别配装电动调节机构，各电动调节机构分别包括驱动电机、与相应的空调调节端、风扇调节端驱动连接的驱动转轴，各驱动电机的动力输出分别与相应的驱动转轴驱动连接，各驱动电机分别与控制线路板电连接。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、操作使用方便的优点。

主权项

一种汽车空调、风扇调节装置，其特征在于：包括有分别可相对活动地装设于汽车面板的空调调节按键（1）以及位于空调调节按键（1）旁侧的风扇调节按键（2），空调调节按键（1）的中部设置有朝后凸出延伸且铰装于汽车面板的空调按键固定部（11），风扇调节按键（2）的中部设置有朝后凸出延伸且铰装于汽车面板的风扇按键固定部（21），空调调节按键（1）设置有温度升高调节端（12）、温度降低调节端（13），风扇调节按键（2）设置有风量增大调节端（22）、风量减小调节端（23）；    该汽车空调、风扇调节装置配装有控制线路板，控制线路板设置有与温度升高调节端（12）触接的温度升高调节按键（31）、与温度降低调节端（13）触接的温度降低调节按键（32）、与风量增大调节端（22）触接的风量增大调节按键（41）、与风量减小调节端（23）触接的风量减小调节按键（42）；空调调节按键（1）、风扇调节按键（2）分别配装有电动调节机构（5），各电动调节机构（5）分别包括有驱动电机（51）以及与相应的空调调节端、风扇调节端驱动连接的驱动转轴（52），各驱动电机（51）的动力输出分别与相应的驱动转轴（52）驱动连接，各驱动电机（51）分别与控制线路板电连接。