发明名称 防振支承装置
摘要 提供一种可使防振支承装置小型化的技术。防振支承装置(40)包括:在右侧架(12)上安装的第一安装部件(41);在第一安装部件(41)上安装的弹性部件(42);在弹性部件(42)上安装的第二安装部件(43);一端(44a)安装于第二安装部件(43)且另一端(44b)安装于动力源(23)的安装托架(44)。在安装托架(44)上形成有:紧固于第二安装部件(43),供来自动力源(23)的荷载输入的荷载输入部(71);用于紧固于动力源(23)的紧固部(72);将荷载输入部(71)以及紧固部(72)之间连接起来的连接部(73)。在第一安装部件(41)上形成有包围连接部的至少一部分的支架部(52)。在支架部的内部安装有限制安装托架的变位量的止动部件(45)。
申请公布号 CN103807350B 申请公布日期 2016.01.20
申请号 CN201310552725.7 申请日期 2013.11.08
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 伊藤优步;吉田裕之
分类号 F16F13/08(2006.01)I 主分类号 F16F13/08(2006.01)I
代理机构 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人 洪秀川
主权项 一种防振支承装置,其用于支承车辆的横置的动力装置,其包括:在沿车辆前后方向延伸的支承体上安装的第一安装部件;在该第一安装部件上安装的弹性部件;在该弹性部件上安装的第二安装部件;一端安装于该第二安装部件且另一端安装于振动体、并沿车宽方向延伸的安装托架,在所述安装托架上形成有:在一处紧固于所述第二安装部件,供来自所述振动体的荷载输入的荷载输入部;用于紧固到所述振动体的至少两处的紧固部;以及将荷载输入部以及紧固部之间连接起来的连接部,其特征在于,在所述第一安装部件上,形成有包围所述连接部的至少一部分的支架部,该支架部以包围所述荷载输入部的前后的方式朝向所述紧固部延伸,在所述支架部的内部安装有止动部件,通过所述连接部抵接于该止动部件,限制所述安装托架的变位。
地址 日本东京都