发明名称 |
用于监控无动力运输单元的车轴的监控系统 |
摘要 |
监控系统(100)包括一个车轴行进距离模块(50),该车轴行进距离模块与至少一个运输单元监控系统(1)相连接并且被适配成用于根据该运输单元监控系统(1)中的至少一个的一个相应的采集时间周期(54)过程中的运输单元行进距离增量(32)为该运输单元监控系统(1)中的至少一个所检测的车轴标识符(42)中的每一个来确定在该采集时间周期(54)过程中的一个车轴行进距离增量(52),该至少一个运输单元监控系统在该采集时间周期(54)过程中检测该车轴标识符(42)。 |
申请公布号 |
CN105263782A |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201480030474.9 |
申请日期 |
2014.05.28 |
申请人 |
航空2M公司 |
发明人 |
弗雷德里克·龙塞 |
分类号 |
B61L15/00(2006.01)I;B61L25/02(2006.01)I;B61L25/04(2006.01)I |
主分类号 |
B61L15/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 |
代理人 |
浦彩华;武晨燕 |
主权项 |
一种用于监控至少一个无动力运输单元(2)的车轴(102、104、106、108)的监控系统(100),该监控系统(100)包括至少一个运输单元监控系统(1),该至少一个运输单元监控系统(1)中的每一个安装在该至少一个受监控的运输单元(2)中的每一个上,该运输单元监控系统(1)包括:‑一个卫星定位模块(6),该卫星定位模块被适配成用于在相应的多个采集时刻(24)上产生该运输单元(2)的多个连续的位置测量值(22);‑一个运输单元行进距离模块(30),该运输单元行进距离模块连接至所述卫星定位模块(6)并且被适配成用于从所述位置测量值(22)确定一个相应的采集时间周期(34)过程中的运输单元行进距离增量(32);‑一个通信模块(10),该通信模块包括被适配成用于检测一个或多个无线识别标签(5)的一个无线识别模块(40),该一个或多个无线识别标签包括一个车轴标识符(42),该车轴标识符被适配成用于当耦合至一个车轴(102、104、106、108)并且出现在一个预定无线识别模块检测范围(44)中时唯一地识别该车轴(102、104、106、108),其特征在于该监控系统(100)进一步包括一个车轴行进距离模块(50),该车轴行进距离模块与所述至少一个运输单元监控系统(1)相连接并且被适配成用于根据该至少一个运输单元监控系统(1)的一个相应的采集时间周期(54)过程中的所述运输单元行进距离增量(32)为该运输单元监控系统(1)中的至少一个所检测的车轴标识符(42)中的每一个来确定在该采集时间周期(54)过程中的一个车轴行进距离增量(52),该至少一个运输单元监控系统在该采集时间周期(54)过程中检测该车轴标识符(42)。 |
地址 |
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