一种车厢板结构

摘要

本实用新型涉及一种车厢板结构，包括板体，板体包括两层玻璃钢板和轻质基础层,轻质基础层上设置有若干燕尾榫结构,板体一侧有一嵌脚，而另一侧有一定位机构，板体的一侧并且位于所述嵌脚与定位机构之间的区域构成有一托板突台和构成有一条或复数条加强突缘，只要将板体上的嵌脚与相邻板体上的定位机构嵌合即可，因此有利于显著节约材料；由于摒弃了中空式构造，因此具有良好的刚度，有益于在使用过程中抵抗冲击,另外本车厢板中以轻质酚醛胶合板为基础结构层，以玻璃钢板为表面防护层，均为轻质环保材料，无污染，酚醛胶合板与玻璃钢板通过燕尾榫结构固定，结构稳固，具有较高的强度，抗冲击稳定性好，耐候性好，抗腐蚀，使用寿命长。

主权项

一种车厢板结构，包括板体,其特征在于：所述板体包括两层玻璃钢板和夹于两层玻璃钢板之间的轻质基础层,所述轻质基础层为酚醛胶合板,所述轻质基础层上设置有若干燕尾榫结构,上下所述两层玻璃钢板中设置有与所述燕尾榫结构相配合的榫槽,在该板体的长度方向的一侧边缘部位构成有一嵌脚，而长度方向的另一侧延伸构成有一既用于供相邻板体上的嵌脚嵌合又用于与车辆固定的定位机构，在所述的板体的一侧并且位于所述嵌脚与定位机构之间的区域构成有一托板突台和构成有一条或复数条加强突缘，其中，托板突台位于嵌脚和加强突缘之间，所述的定位机构包括嵌脚槽、固定凹槽和托板突台座，固定凹槽位于嵌脚槽与托板突台座之间，所述的嵌脚与相邻的所述板体上的嵌脚槽相配合，而所述的托板突台与相邻板体上的定位机构的托板突台座相配合，在所述的固定凹槽内并且位于固定凹槽的宽度方向的中部开设有一固定件槽，并且在该固定件槽的长度方向间隔开设有用于与车辆固定的固定孔，自所述的嵌脚至所述托板突台之间的距离是与所述嵌脚槽至所述托板突台座之间的距离是相等的。