发明名称 |
宽节点驱动系统 |
摘要 |
一种可与多个动力源连接用于启动和推进车辆的机电驱动单元,包括输出构件,静止构件和扭矩传输设备。该驱动单元还包括复合行星齿轮装置,该复合行星齿轮装置具有第一,第二,第三和第四接合点。该动力源包括第一马达发动机和第二电动机/发电机。第一电动机/发电机和第二电动机/发电机被布置在公共旋转轴线上。该第二电动机/发电机在第一接合点处被操作地连接到复合行星齿轮装置,输出构件在第二接合点处被操作地连接到复合行星齿轮装置。附加地,第一电动机/发电机在第四接合点处被操作地连接到复合行星齿轮装置。此外,扭矩传输设备可接合以将第三接合点接地到静止构件。 |
申请公布号 |
CN103085646B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201210435088.0 |
申请日期 |
2012.11.05 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
G.塔梅;A.J.科赛迪;A.G.霍尔姆斯;B.M.康伦 |
分类号 |
B60K6/365(2007.01)I;B60K6/42(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/365(2007.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种可与多个动力源连接用于启动和推进车辆的机电驱动单元,包括:输出构件,静止构件,扭矩传输设备;以及复合行星齿轮装置,具有第一接合点,第二接合点,第三接合点和第四接合点,动力源包括:第一电动机/发电机,及第二电动机/发电机,其中:复合行星齿轮装置包括与第二行星齿轮组互连的第一行星齿轮组和与第二行星齿轮组互连的第三行星齿轮组;第一电动机/发电机和第二电动机/发电机被布置在共同的旋转轴线上;第二电动机/发电机在第一接合点处被操作地连接到复合行星齿轮装置;输出构件在第二接合点处被操作地连接到复合行星齿轮装置;第一电动机/发电机在第四接合点处被操作地连接到复合行星齿轮装置;及扭矩传输设备可被接合以将第三接合点接地到静止构件。 |
地址 |
美国密歇根州 |