发明名称 |
变速杆装置的导向板 |
摘要 |
变速杆装置的导向板(30)设置有弹性元件(34),其上形成引导变速杆(2)运动并限制其运动范围的操作孔(35)。弹性元件还包括其上形成的冲击吸收结构(43,44,47)。冲击吸收结构包括靠近操作孔的缝(45,46,48),比缝更靠近操作孔并吸收变速杆冲击的接收部(43a,43b,47a),以及设置在缝处位于接收部的后表面侧位置的挡块部(43b,44b,47b),其支撑接收部的凹陷变形。 |
申请公布号 |
CN103038084B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201180037114.8 |
申请日期 |
2011.05.27 |
申请人 |
株式会社东海理化电机制作所;日产自动车株式会社 |
发明人 |
佐佐木直正;远山睦;山本大辅;齐藤陵 |
分类号 |
B60K20/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60K20/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 |
代理人 |
胡艳 |
主权项 |
一种变速杆装置的导向板,其对应于瞬时类型变速杆的移动范围而形成,所述瞬时类型变速杆在被操纵之后自动地返回至初始位置,所述导向板包括:弹性元件,其包括限制所述变速杆移动范围并引导所述变速杆移动的操作孔;支撑所述弹性元件的支撑板;以及主要冲击吸收区,用于吸收所述变速杆自动地返回至初始位置时所述变速杆的冲击,其中所述主要冲击吸收区包括:在所述弹性元件中形成的缝,其接近所述操作孔设置;在所述弹性元件中形成的并且能够吸收所述变速杆冲击的座,其中所述座设置成比所述缝靠近所述操作孔;以及相对于所述缝,设置在所述座后侧的挡块,其中所述挡块通过将所述支撑板的一部分延伸进入所述缝而形成,从而支撑所述座的向内弯曲变形。 |
地址 |
日本国爱知县 |