一种电动汽车油门控制方法

摘要

本发明介绍了一种电动汽车油门控制方法，其特征在于：通过可控制油门的电控复合踏板总成来实现油门控制；在进行换挡操作时，驾驶员松开油门踏板，踏下离合器踏板；离合器踏板带动设置在离合器踏板下方的转轮移动，带动设置在支撑板另一端的上转轴转动，由设置在上转轴上的电压传感器将转动信号转化为离合器踏板电子信号；通过信号线将离合器踏板电子信号传递至油门控制机构，对油门喷油量进行控制，使得喷油量快速回到基础喷油量。本发明具有以下的有益效果：简单有效，能够有效解决在车辆行驶过程中，进行换挡操作时，松开油门踏板后，油门不能快速回到基础喷油量等问题。

主权项

一种电动汽车油门控制方法，其特征在于：通过可控制油门的电控复合踏板总成来实现油门控制；其具体步骤包括：步骤一：在进行换挡操作时，驾驶员松开油门踏板，踏下离合器踏板；步骤二：离合器踏板带动设置在离合器踏板下方的转轮移动，从而带动连接转轮的连接片移动，进而带动设置在连接片另一端的上转轴转动，由设置在上转轴上的电压传感器将转动信号转化为离合器踏板电子信号；步骤三：通过信号线将离合器踏板电子信号传递至油门控制机构，对油门喷油量进行控制，使得喷油量快速回到基础喷油量；油门踏板信号和离合器踏板电子信号同时存在作用于油门控制机构时，离合器踏板电子信号的控制作用优先。