发明名称 |
车辆用通风格栅 |
摘要 |
本发明公开了一种车辆用通风格栅,其将现有通风格栅中一个扇叶改为两个通风扇叶,并在两个通风扇叶朝向车内一侧设置导流板,在扇叶的碰撞处加装无纺布,还在与车身钣金贴合处设置有密封胶条,这些改进,尤其是导流板的加入,特别有助于气流通畅的由车内流向车外;另外,导流板还有助于阻隔扇叶向车内摆动,从而,进一步有效地防止扇叶向车内开启后造成的车外气流流进车内,避免了灰尘或雨水随气流流入车内以及气流在车内循环给车内人员的耳膜带来损伤;密封胶条的设置保证了整车的密封性,加装无纺布避免了行驶过程中产生异响。 |
申请公布号 |
CN103863063B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201410137082.4 |
申请日期 |
2014.04.04 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
孙成武 |
分类号 |
B60H1/30(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/30(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
王立民;吴兰柱 |
主权项 |
一种车辆用通风格栅,包括板状本体(1),所述本体(1)的表面设置有封闭环带(2),其特征在于:所述封闭环带(2)内、位于所述本体(1)的表面之上设置有隔板(4),所述隔板(4)将所述封闭环带(2)和本体(1)的表面围成的空间分为上、下两部分(5、6),所述上、下两部分(5、6)内的所述本体(1)的表面分别开设有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔上端孔壁处和第二通孔上端孔壁处分别铰接有第一扇叶(7)和第二扇叶(8),所述第一扇叶(7)的下端向车内运动时受到所述隔板(4)阻隔,所述第二扇叶(8)的下端向车内运动时受到所述封闭环带(2)的底端阻隔;所述隔板(4)与所述封闭环带(2)的顶端之间、沿所述隔板(4)均匀设置有多个第一导流板(9),相邻两所述第一导流板(9)之间的距离为8.5mm;所述隔板(4)与所述封闭环带(2)的底端之间、沿所述隔板(4)均匀设置有多个第二导流板(10),相邻两所述第二导流板(10)之间的距离为8.5mm。 |
地址 |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |