发动机动力总成的减振结构

摘要

本实用新型公开了一种发动机动力总成的减振结构。该减振结构包括：螺栓轴及螺母；减振器盖，所述减振器盖上下成对设置，分别包括底部及沿该底部向外延伸的裙部，所述上、下部的减振器盖形成减振器的容纳空间；车架及底盘支架；成对设置的减振器，分别包括：橡胶体、导向套筒和定位盘，所述导向套筒穿设在圆环状橡胶体的中心孔，所述减振器通过导向套筒穿设在螺栓轴上；所述定位盘贴合在成对设置的橡胶体的相对侧；以及悬置支架。该减振结构通过其减振器对发动机动力总成的整体进行减振，减振效果好。

主权项

一种发动机动力总成的减振结构，其特征在于，包括：螺栓轴及螺母；减振器盖，所述减振器盖上下成对设置，分别包括底部及沿该底部向外延伸的裙部，位于上部的所述减振器盖穿设在所述螺栓轴的头部端，该位于上部的减振器盖的裙部方向朝下；位于下部的所述减振器盖穿设在螺栓轴的尾端，并通过所述螺母锁紧止挡，该位于下部的减振器盖的裙部方向朝上；所述上、下部的减振器盖形成减振器的容纳空间；车架及底盘支架，设置在位于下部的所述减振器盖和螺母之间，用于连接安装发动机动力总成的车架或底盘；成对设置的减振器，分别包括：橡胶体、导向套筒和定位盘，所述导向套筒穿设在圆环状橡胶体的中心孔，所述减振器通过导向套筒穿设在螺栓轴上；所述定位盘贴合在成对设置的橡胶体的相对侧，形成悬置支架容纳空间；以及悬置支架，设置在所述悬置支架容纳空间内，用于连接发动机动力总成。