滑块与滑轨的配合机构

摘要

本实用新型公开了滑块与滑轨的配合机构，包括滑轨和滑动设置在滑轨中的滑块，滑块上设置有存油槽，存油槽上设置有通孔，在通孔上设置有密封件，密封件包括套筒，在该套筒端部设置有缺口，在套筒内设置密封套筒缺口的钢珠，钢珠被一弹簧顶靠，还包括用于对存油槽内鼓入压缩气源的气囊，气囊与存油槽单向连通，在气囊上设置第一磁体，在滑轨上设置与第一磁体磁极相同的第二磁体。本实用新型通过压缩气囊从而使得存油槽中的油被挤出，由于每次车窗滑移时，气囊的压缩量（体积变化量）趋于恒定，因此保证了每次漏油量可控，并且在当车窗升降至两磁体位于相对位置停止时，由于此时气囊体积不发生变化，因此也不会导致存油槽中的油一直泄漏。

主权项

滑块与滑轨的配合机构，包括滑轨（2）和滑动设置在所述滑轨（2）中的滑块（1），所述滑块（1）上设置有存油槽（10），所述存油槽（10）上设置有与外界连通的通孔（10a），其特征在于：在所述通孔（10a）上设置有密封件（3），所述密封件（3）包括套筒（30），在该套筒（30）端部设置有轴向延伸的缺口（31），在所述套筒（30）内设置密封套筒缺口（31）的钢珠（32），所述钢珠（32）被一弹簧（33）顶靠，还包括用于对存油槽（10）内鼓入压缩气源的气囊（11），所述气囊（11）与所述存油槽（10）单向连通，在所述气囊（11）上设置第一磁体（11a），在所述滑轨（2）上设置与所述第一磁体（11a）磁极相同的第二磁体（20）。