发明名称 油气分离式空调压缩机
摘要 本实用新型涉及油气分离式空调压缩机,采用第一滑动挡板、第二滑动挡板以及第三滑动挡板将工作月牙腔依次分隔为互不连通的吸入腔、第一润滑油腔、第二润滑油腔以及排出腔。本油气分离式空调压缩机实现了润滑油与制冷剂的分离,即实现润滑油的独立润滑和密封,减少了润滑油占用工作月牙腔的体积,相对增大了制冷剂占用的空间,从而增加了压缩机排量。该空调压缩机应用在空调器上时,偏心转子没有润滑油的粘性阻挠,从而大大降低了压缩机功耗,无润滑油附着在铜管内壁上,从而增强了热交换。本装置结构简单、成本低廉、效果佳。另外,本实用新型采用两个润滑油腔可以通过切换实现不同润滑油润滑。大大提高了本压缩机在不同环境下的适应性。
申请公布号 CN204984888U 申请公布日期 2016.01.20
申请号 CN201520573371.9 申请日期 2015.07.31
申请人 钱建忠 发明人 钱建忠
分类号 F04C18/356(2006.01)I;F04C29/02(2006.01)I 主分类号 F04C18/356(2006.01)I
代理机构 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人 马明渡
主权项 油气分离式空调压缩机,该压缩机为偏心转子式结构,包括缸体(1)、主轴(2)、偏心转子(3)、回转套(30)以及第一滑动组件;所述偏心转子(3)固定连接所述主轴(2)并随所述主轴(2)转动,所述回转套(30)套设在所述偏心转子(3)上且位于所述缸体(1)内,所述回转套(30)与缸体(1)围成一工作月牙腔(12);所述第一滑动组件包括第一滑动挡板(410)、第一弹性部件(412)以及在所述工作月牙腔(12)径向贯穿缸体(1)的第一滑槽(411),该第一滑动挡板(410)与所述第一滑槽(411)滑动配合,所述第一弹性部件(412)作用于所述第一滑动挡板(410)迫使第一滑动挡板(410)的一端始终与回转套(30)的外周面紧密接触;其特征在于:还包括第二滑动组件以及第三滑动组件,所述第二滑动组件包括第二滑动挡板(420)、第二弹性部件(422)以及在所述工作月牙腔(12)径向贯穿缸体(1)的第二滑槽(421),该第二滑动挡板(420)与所述第二滑槽(421)滑动配合,所述第二弹性部件(422)作用于所述第二滑动挡板(420)迫使第二滑动挡板(420)的一端始终与回转套(30)的外周面紧密接触;所述第三滑动组件包括第三滑动挡板(430)、第三弹性部件(432)以及在所述工作月牙腔(12)径向贯穿缸体(1)的第三滑槽(431),该第三滑动挡板(430)与所述第三滑槽(431)滑动配合,所述第三弹性部件(432)作用于所述第三滑动挡板(430)迫使第三滑动挡板(430)的一端始终与回转套(30)的外周面紧密接触;所述第一滑动挡板(410)、第二滑动挡板(420)以及第三滑动挡板(430)将所述工作月牙腔(12)在圆周方向依次分隔为互不连通的吸入腔(6)、第一润滑油腔(510)、第二润滑油腔(520)以及排出腔(7);其中,所述第二滑动挡板(420)位于第一滑动挡板(410)和第三滑动挡板(430)之间,第一润滑油腔(510)和第二润滑油腔(520)均位于第一滑动挡板(410)和第三滑动挡板(430)之间,排出腔(7)和吸入腔(6)分别位于所述第一润滑油腔(510)和第二润滑油腔(520)的两侧;针对所述第一润滑油腔(510),在缸体(1)上设有第一润滑油进出口,该第一润滑油进出口与所述第一润滑油腔(510)连通;针对所述第二润滑油腔(520),在缸体(1)上设有第二润滑油进出口,该第二润滑油进出口与所述第二润滑油腔(520)连通;针对所述吸入腔(6),在缸体(1)上开设有吸入口(60),所述吸入口(60)与所述吸入腔(6)连通;针对所述排出腔(7),在缸体(1)上开设有排出口(70),所述排出口(70)与所述排出腔(7)连通。
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