一种高性能低排放柴油机

摘要

本发明涉及一种高性能低排放柴油机，包括有曲轴箱通风系统、缸盖、进气及预热系统、燃油系统、缸体、下箱体、水泵及冷却系统、活塞、连杆、曲轴、机油泵及润滑系统、排气及增压系统、皮带及轮系、燃油喷射系统、尾气处理系统、配气系统及正时传动系统。通过本发明的技术方案，提供一款高性能、低排放的柴油机。

主权项

一种高性能低排放柴油机，包括有曲轴箱通风系统、缸盖、进气及预热系统、燃油系统、缸体、下箱体、水泵及冷却系统、活塞、连杆、曲轴、机油泵及润滑系统、排气及增压系统、皮带及轮系、燃油喷射系统、尾气处理系统、配气系统及正时传动系统；所述曲轴箱通风系统包括缸盖护罩、油气预分离结构及油气分离器；所述油气预分离结构连接在缸盖护罩上；所述缸盖上集成了凸轮轴座，缸盖水套采用双层水套，分层冷却以达到预期的冷却效果；所述缸盖上菱形布置了四个气门，燃油喷射系统的喷油器在缸盖上居中布置；其特征在于：所述气门的气门座圈安装孔口设置为偏心倒角，用于气流起到导向作用；所述缸盖在布置有凸轮轴座的一侧布置有两个回油孔，缸盖上方的润滑油一部分经过这两个回油孔，通过缸体上与之对应的回油孔，回到油底壳；另一部分通过缸盖后端、链轮室上的回油导向结构对位于发动机后端的链条进行润滑，最后回到油底壳；所述机油泵及润滑系统由机油泵、油底壳、机油尺部件、机油集滤器、机油滤清器及其他润滑油管组成；从机油泵出来的润滑油在泄压阀未开启时，进入机油冷却器和机油滤清器，分别进行冷却和精滤，再进入缸体的主油道后分成三部分；第一部分通过活塞冷却喷嘴对活塞进行冷却，之后润滑油回到油底壳；第二部分通过主轴承座的斜油孔对曲轴颈进行润滑，之后润滑油回到油底；第三部分经过布置在发动机前端的壳体和缸体前端面形成的润滑油道，进入缸体另一侧的辅助主油道。