发明名称 |
具有过载保护的转向系统 |
摘要 |
一种用于操作用于具有可变底盘高度的机动车辆的机电式转向系统的方法,并且该转向系统具有:转向齿条(4),该转向齿条(4)由伺服马达(18)通过循环滚珠丝杠传动驱动;控制单元(10),该控制单元(10)接收输入信号并产生用于驱动伺服马达(18)的输出信号,该输出信号代表由该转向系统提供的辅助扭矩(T),其特征在于,在操作过程中,该控制单元(10)接收或产生指示车辆的当前底盘高度的底盘高度信号(X);并且基于底盘高度信号(X)将辅助扭矩(T)限制于上限值,其中该上限值随着当前底盘高度与平均底盘高度的差值增加而减小。 |
申请公布号 |
CN103402854B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201180068957.4 |
申请日期 |
2011.03.04 |
申请人 |
蒂森克虏伯普利斯坦有限公司 |
发明人 |
多拉·绍博尔奇;伊姆雷·拜纽;马顿·库什利奇;山多尔·胥奇 |
分类号 |
B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D5/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
潘炜;田军锋 |
主权项 |
一种用于操作用于具有可变底盘高度的机动车辆的机电式转向系统的方法,所述转向系统‑具有转向齿条(4),所述转向齿条(4)由伺服马达(18)通过循环滚珠丝杠传动驱动,‑具有控制单元(10),所述控制单元(10)接收输入信号并产生用于驱动所述伺服马达(18)的输出信号,所述输出信号代表由所述转向系统提供的辅助扭矩(T),其特征在于,‑在操作过程中,所述控制单元(10)接收或产生指示所述车辆的当前底盘高度的底盘高度信号(X),并且‑基于所述底盘高度信号(X)将所述辅助扭矩(T)限制于上限值,其中所述上限值随着所述当前底盘高度与平均底盘高度之间的差值的增加而减小。 |
地址 |
列支敦士登埃申 |