一种井下运矿自卸车驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种井下运矿自卸车驱动装置，其发动机与变速箱的输入轴连接，变速箱输出轴与传动轴连接。传动轴分为前车架传动轴、固定轴、后车架传动轴三段。变速箱输出轴上通过第一固定座与前车架传动轴一端铰接；前车架传动轴末端与第二固定座绞接，第二固定座与固定轴一端连接，固定轴另一端设置有第三固定座，第三固定座与倾斜设置的后车架传动轴的一端铰接，后车架传动轴另一端与第四固定座铰接，第四固定座与后桥连接。该井下运矿自卸车驱动装置，在保证车身高度不增加的情况下，将发动机下沉入车架内，通过可随车身转弯时摆动和伸缩的前车架传动轴、倾斜设置的后车架传动轴，减小传动装置受到地形的干扰，提高传动的可靠性和稳定性。

主权项

一种井下运矿自卸车驱动装置，包括设置在车架上的发动机、变速箱；其特征是所述发动机的输出轴与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴与传动轴连接；所述传动轴，包括顺序连接的前车架传动轴、固定轴、后车架传动轴；所述变速箱输出轴上设置有第一固定座，第一固定座与前车架传动轴一端铰接；所述前车架传动轴，包括套筒，套筒内设置有可沿套筒内壁滑动的套杆，套杆末端与第二固定座绞接，第二固定座与固定轴一端连接，固定轴上对称套设有固定轴承，固定轴承设置在固定轴承座内；固定轴另一端设置有第三固定座，第三固定座与倾斜设置的后车架传动轴的一端铰接，后车架传动轴另一端与第四固定座铰接，第四固定座与后桥连接，后桥通过齿轮驱动后轮轮轴转动。