发明名称 |
一种热自适应减振器及具有该热自适应减振器的飞机 |
摘要 |
本发明提供一种温度自适应流体减振系统。温度自适应流体减震系统的一个实施例包括两个流体腔,与流体腔流体连通的活塞,以及位于流体腔之间的流路。邻近于流路的弹性体保持元件被约束成在基本上垂直于流路的方向上发生变形,以使得保持元件可操作地与温度变化相反地改变流路的横截面积。 |
申请公布号 |
CN103380311B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201180067903.6 |
申请日期 |
2011.02.24 |
申请人 |
贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
发明人 |
杰弗里·博斯沃思;弗兰克·B·斯坦普斯 |
分类号 |
F16F9/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16F9/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 |
代理人 |
韩龙;金卫文 |
主权项 |
一种热自适应减振器,包括:第一流体腔;第二流体腔;与第一流体腔和第二流体腔流体连通的活塞;第一弹性体密封件,与第一流体腔流体连通并且密封地连接到活塞的第一端的外表面;第二弹性体密封件,与第二流体腔流体连通并且密封地连接到活塞的第二端的外表面;位于第一流体腔和第二流体腔之间的流路;以及邻近于流路的弹性体保持元件,其被限定成在基本上垂直于流路的方向上发生变形,以使得保持元件可操作地与温度变化相反地改变流路的横截面积,用于调节第一流体腔和第二流体腔之间的流体流动;弹性体保持元件为随着温度的升高而膨胀,并且随着温度的降低而收缩的温度敏感元件。 |
地址 |
美国得克萨斯州 |