发明名称 |
车辆的电力供应系统 |
摘要 |
布置在地面上的功率发射天线105和布置在车辆101底部的功率接收天线107按照实质上相同的谐振频率建立谐振,并在其间产生磁耦合。当功率接收天线107进入功率发射天线105所处的区域时,将功率传输至车辆。通过将沿车辆宽度方向测量的功率接收天线107的宽度设置为大于沿车辆行进方向测量的功率接收天线107的长度,可以稳定传输特性。 |
申请公布号 |
CN102754299B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201080047266.1 |
申请日期 |
2010.11.11 |
申请人 |
松下知识产权经营株式会社 |
发明人 |
菅野浩 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H02J5/00(2006.01)I;H02J50/50(2016.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 11021 |
代理人 |
王波波 |
主权项 |
一种用于车辆的电力供应系统,包括:至少一个功率发射天线,被布置在地面上或地面下;以及功率接收天线,被布置在至少一个车辆中或所述至少一个车辆上,其中,通过在功率发射天线和功率接收天线间产生谐振磁耦合,功率发射天线和功率接收天线形成相互耦合的谐振器对,在假定车辆行驶方向是Y方向并且与Y方向垂直的方向是X方向的情况下,沿Y方向和X方向测量的功率发射天线的长度分别比沿Y方向和X方向测量的功率接收天线的长度大,沿X方向测量的功率接收天线的长度大于沿Y方向测量的功率接收天线的长度,以及沿Y方向和X方向测量的功率发射天线的长度分别大于沿Y方向和X方向测量的车辆的长度,当功率发射天线面对功率接收天线时,通过非接触方法从功率发射天线向功率接收天线提供功率,并且当在功率发射天线和功率接收天线之间执行功率传输时,投影到由功率发射天线的外周边限定的平面上的整个功率接收天线位于功率发射天线的外周边内。 |
地址 |
日本国大阪府 |