双离合差速器

摘要

本发明公开了一种双离合差速器，包括同轴设置的主动轴和被动套，主动轴侧壁上设有缺口，主动轴上套装有插装在被动套内的主动盘，主动盘包括通过拉紧件抱紧在主动轴上的左半盘和右半盘，左半盘和右半盘的对接处设有口部朝向主动盘圆心的楔口，楔口和对应的缺口内设有在主动轴转动挤压下能滑入楔口并将左半盘和右半盘撑开压紧到被动套内壁上的挤压件。采用这种结构的双离合差速器，结构合理，能够自动调整左右车轮的差速配合，能够根据动力输出情况自动离合，且能节约车辆惯性、避免传动磨损，适合在各种车辆上使用，特别适合在电动车上使用。

主权项

一种双离合差速器，其特征是：包括同轴设置的主动轴（2）和被动套（3），主动轴（2）侧壁上设有缺口（4），主动轴（2）上套装有插装在被动套（3）内的主动盘（5），主动盘（5）包括通过拉紧件（8）抱紧在主动轴（2）上的左半盘（6）和右半盘（7），左半盘（6）和右半盘（7）的对接处设有口部朝向主动盘（5）圆心的楔口（9），楔口（9）和对应的缺口（4）内设有在主动轴（2）转动挤压下能滑入楔口（9）并将左半盘（6）和右半盘（7）撑开压紧到被动套（3）内壁上的挤压件（10）；所述拉紧件（8）为拉簧，左半盘（6）和右半盘（7）的对接处设有对应的配合孔（11），拉簧安装在配合孔（11）内；被动套（3）上设有压紧孔（12），压紧孔（12）内通过弹性件（13）安装有弹性压紧主动盘（5）外壁且能在受到主动盘（5）的挤压时能缩进压紧孔（12）内的滚动件（14）。