一种船舶焊接工艺

摘要

本发明公开了一种船舶焊接工艺，其创新点在于：包括以下步骤：（1）制备坡口：采用刨边机和碳弧气刨来制备坡口；（2）坡口处理；（3）焊接：拼板区采用双丝MAG焊焊接技术；小组装区采用CO₂气体保护自动角焊或半自动角焊焊接小构件和T型构件；船体纵骨制造处采用装、焊一体化的纵骨安装焊接技术；大合拢工艺，甲板和双层底的内底板对接缝采用CO₂陶质衬垫焊打底，埋弧自动焊盖面，在船体首部和尾部等线型变化较大部位，采用CO₂气体保护焊进行焊接；在密闭和狭小空间采用手工电弧焊焊接方法。本发明的焊接方法，焊接效率高，焊接变形得到很好的控制，在生产实践过程中效提高船舶的焊接质量，节约成本，提高效率。

主权项

一种船舶焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：    （1）制备坡口：采用刨边机和碳弧气刨来制备坡口，用于碳弧气刨的压缩空气压力为0.6～0.8MPa ；    （2）坡口处理：焊前认真检查坡口尺寸及装配质量是否符合有关要求；坡口内及坡口边缘两侧各35mm内的正反面与端面除去水渍、油污、铁锈、挂渣及碳刨残留的粘碳；（3）焊接：拼板区采用双丝MAG焊焊接技术；小组装区采用CO₂气体保护自动角焊或半自动角焊焊接小构件和T型构件；船体纵骨制造处采用装、焊一体化的纵骨安装焊接技术；最后大合拢工艺，甲板和双层底的内底板对接缝采用CO₂陶质衬垫焊打底，埋弧自动焊盖面的，在船体首部和尾部采用CO₂气体保护焊进行焊接；在密闭和狭小空间采用手工电弧焊焊接方法；大合拢缝的焊接应先焊总或分段之间的壳板对接缝，再焊其结构间的对接焊缝，然后焊结构与壳板的角焊缝；先焊立角焊，后焊平角焊；手工焊时对较长的焊缝应采用分中对称分段退焊法；大合拢焊缝装配报检合格后，在20小时内进行焊接。