发明名称 |
一种分布式压缩、旋流冲压发动机 |
摘要 |
本发明公开了一种分布式压缩、旋流冲压发动机,目的在于解决现有的冲压发动机不能自身起动,需要助推器加速到一定速度才能工作,且对飞行状态的改变较敏感,而其与涡喷发动机或涡扇发动机组合作为航空发动机使用时,又丧失了冲压发动机结构简单等优点的问题。该发动机包括涡轮机系统、机匣、旋流发生器、低温换热器、导向叶片、冲压椎体、中温换热器、高温换热器等。本发明采用换热气体加热、冷却循环推动涡轮,并充分利用冲压气流的能量,有效提高了发动机的循环效率,降低了成本,利用旋流冲压,解决了现有冲压发动机不能低速启动和适应各种工况的问题。本发明构思巧妙,设计合理,可实现发动机的静态启动,并能适应各种工况,具有较好的应用前景。 |
申请公布号 |
CN105257428A |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201510747898.3 |
申请日期 |
2015.11.06 |
申请人 |
西南科技大学 |
发明人 |
宋丹路;钱大兴;孟春潮;张哲;谢福林 |
分类号 |
F02K7/16(2006.01)I;F02K7/14(2006.01)I |
主分类号 |
F02K7/16(2006.01)I |
代理机构 |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 |
代理人 |
卿诚 |
主权项 |
一种分布式压缩、旋流冲压发动机,其特征在于,包括涡轮机系统、机匣(1)、旋流发生器(2)、低温换热器(3)、导向叶片(4)、冲压椎体(5)、中温换热器(6)、高温换热器(7)、蓄能器(8)、电动压缩泵(9)、用于带动电动压缩泵(9)工作的电动机(10)、燃烧室(11)、设置在燃烧室(11)内的燃油喷嘴(12)、与燃烧室(11)相连的尾喷管(13),所述涡轮机系统为若干个,所述涡轮机系统包括离心压气机(14)、涡轮(15),所述离心压气机(14)与涡轮(15)同轴相连;所述旋流发生器(2)、低温换热器(3)、导向叶片(4)、冲压椎体(5)、中温换热器(6)依次设置在机匣(1)内,所述燃烧室(11)设置在机匣(1)的尾端;所述离心压气机(14)与机匣(1)内的旋流发生器(2)相连,经离心压气机(14)进气口进入的空气能进入旋流发生器(2)中,旋流发生器(2)分离后的气体能依次经导向叶片(4)、冲压椎体(5)外部进入燃烧室(11)中;所述中温换热器(6)、高温换热器(7)、蓄能器(8)、涡轮(15)、冲压椎体(5)、低温换热器(3)、电动压缩泵(9)通过管道依次连接成封闭的换热气体循环回路。 |
地址 |
621000 四川省绵阳市涪城区青龙大道中段59号 |