| 发明名称 | 分动器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种分动器，所述分动器具有与驱动轴(1)同轴设置的差速器(8)，通过该差速器可以驱动与驱动轴(1)同轴设置的第一从动轴(11)和与驱动轴(1)相距设置的第二从动轴(14)，所述分动器还具有通过圆柱齿轮传动机构(2)全时驱动的辅助驱动机构。 | ||
| 申请公布号 | CN204978248U | 申请公布日期 | 2016.01.20 |
| 申请号 | CN201520155434.9 | 申请日期 | 2015.03.18 |
| 申请人 | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | F·赖汀格 |
| 分类号 | B60K17/28(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;F16H48/20(2012.01)I | 主分类号 | B60K17/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 分动器，所述分动器具有可绕旋转轴线旋转地设置的驱动轴(1)和可绕旋转轴线旋转地设置的第一从动轴(11)以及可绕旋转轴线旋转地设置的第二从动轴(14)，其中，所述第一从动轴(11)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线同轴设置，所述第二从动轴(14)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线相距设置，并且所述分动器具有差速器(8)，在所述差速器中所述差速器(8)的输入轴(7)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线同轴设置，并且所述分动器具有差速锁(16)，通过所述差速锁能够锁止所述差速器(8)的补偿功能，其特征在于，可旋转地设置的辅助从动轴(3)的旋转轴线与所述驱动轴(1)的旋转轴线相距设置并与所述第二从动轴(14)的旋转轴线相距设置，其中，所述辅助从动轴(3)与所述驱动轴(1)处于全时的作用连接并且所述第一从动轴(11)能够与所述差速器(8)分离。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯哈芬 | ||