用于机动车辆的前部模块

摘要

本发明涉及一种机动车辆前部模块，其具有：两个纵向构件(3)，所述两个纵向构件在每侧设置一个；缓冲架(1)，其位于两个纵向构件(3)前面，并通过相应的变形件(2)的互连而连接至纵向构件(3)的前端；以及散热器架(4)，其设置在纵向构件(3)之间，并支撑冷却组件(5)。希望以这样的方式设置这种类型的前部模块：即，当发生碰撞时，不仅更好地保护乘客和行人，而且最优地保护冷却组件(5)。这样一来，当发生碰撞时，在变形件(2)变形后的第一变形阶段中，缓冲架(1)首先抵靠散热器架(4)，其中，散热器架(4)因此能够在客厢的方向上向后移动有限距离，并且其中，当散热器架(4)在第二阶段中移动或变形之后，缓冲架(1)抵靠冷却组件(5)的至少一处，以使冷却组件(5)在客厢的方向上后移。

主权项

一种用于机动车辆的前部模块，所述前部模块具有：两个纵向构件(3)，所述两个纵向构件在每一侧设置一个；缓冲架(1)，其位于所述两个纵向构件(3)前面，并且所述缓冲架的两侧通过相应的变形件(2)连接至所述纵向构件(3)的前端；以及散热器架(4)，其设置在所述纵向构件(3)之间以及所述变形件(2)之间，并且支撑冷却组件(5)，其中，当发生碰撞时，在所述变形件(2)变形后的第一变形阶段中，所述缓冲架(1)首先抵靠所述散热器架(4)，其中所述散热器架(4)因此能够在客厢的方向上向后移动有限的距离，并且当所述散热器架(4)在第二阶段中移动或变形之后，所述缓冲架(1)抵靠所述冷却组件(5)的至少一处，以使所述冷却组件(5)在客厢的方向上后移，其中，对于第一变形阶段，所述散热器架(4)的移动距离通过所述散热器架对下框架部分(8)的撞击而得到限制。