模块系统

摘要

本发明涉及一种机动车辆传动系的模块系统，该模块系统具有：一个内燃发动机（3），该内燃发动机具有一个带有轮毂（4）的双质量飞轮（5）；一个变速器（8）；以及一个混合动力模块（10），该混合动力模块具有一个电动机（9）；其中，该变速器（8）具有一个变速器输入轴（6）并且该混合动力模块（10）具有一个混合动力模块输入轴（7）；其中，该变速器（8）或者该混合动力模块（10）可以用它们对应的输入轴（6，7）可替代地连接到该双质量飞轮（5）的轮毂（4）上。以此方式使得特别灵活的生产成为可能。

主权项

一种机动车辆传动系(2)的模块系统(1)，‑具有一个内燃发动机(3)，该内燃发动机具有一个双质量飞轮(5)，该双质量飞轮具有一个轮毂(4)，‑具有一个变速器(8)以及一个混合动力模块(10)，该混合动力模块具有一个电动机(9)，‑其中该变速器(8)具有一个变速器输入轴(6)并且该混合动力模块(10)具有一个混合动力模块输入轴(7)，‑其中该变速器(8)或该混合动力模块(10)通过它们对应的输入轴(6，7)可替代地连接到该双质量飞轮(5)的轮毂(4)上，‑其中该双质量飞轮(5)具有一个标准化的轴‑轮毂第一连接，该第一连接具有一个标准化的曲轴侧毂件(4)以及一个相关联的、标准化的变速器输入轴(6)，或者该双质量飞轮(5)具有一个标准化的轴‑轮毂第二连接，该第二连接具有一个标准化的曲轴侧毂件(4)以及混合动力模块输入轴(7)，‑其中，借助该模块系统建造一种常规传动系或一种混合动力传动系而无需实质改变，以及‑其中，该常规传动系或该混合动力传动系相对于内燃发动机(3)以及双质量飞轮(5)的轮毂(4)具有完全相同的构形。