| 发明名称 | 用于给货车车厢装载散料的装载系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于给火车的至少一节货车车厢(1)装载散料的装载系统，该装载系统包括：用于计量散料的能够关闭的排出口(51)，该排出口配置于散料贮存器的分配装置(5)，其中，货车车厢(5)在排出口(51)下方能够在轨道(6)上移动；以及配置有具有分析装置(3)的至少一个测量装置(2)，以便检测车轮负荷、车轴负荷、转向架负荷和/或货车车厢(1)的总重量。根据本发明，对于每条所述轨道(6)，测量装置(2)包括在火车的行驶方向上前后配置的至少两个测量部(21、22、21a、22a)，其中，所述测量部中的至少一个测量部(21、21a)位于排出口(51)的下方，或者位于通过排出口(51)下落的散料的作用区域中。 | ||
| 申请公布号 | CN105264345A | 申请公布日期 | 2016.01.20 |
| 申请号 | CN201480032683.7 | 申请日期 | 2014.06.27 |
| 申请人 | 申克公司 | 发明人 | 拉尔夫·米勒;维克托·雷森;彼得·格罗尔 |
| 分类号 | G01G19/04(2006.01)I | 主分类号 | G01G19/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种用于给火车的至少一节货车车厢(1)装载散料的装载系统，‑所述装载系统具有用于分配所述散料的能够关闭的排出口(51)，所述排出口(51)位于散料贮存器的分配装置(5)处，‑其中，所述货车车厢(1)在所述排出口(51)的下方能够在轨道(6)上移动，并且‑设置有具有分析装置(3)的至少一个测量装置(2)，以便确定车轮负荷、车轴负荷、转向架负荷和/或所述货车车厢(1)的总重量，其特征在于‑对于每条轨道(6)，所述测量装置(2)包括在所述火车的行驶方向上前后配置的至少两个测量部(21、22、21a、22a)，‑其中，所述测量部中的至少一个测量部(21、21a)位于所述排出口(51)的下方，或者位于通过所述排出口(51)下落的散料的作用区域中。 | ||
| 地址 | 德国达姆施塔特 | ||