车辆用空气阻力降低结构以及车辆

摘要

本发明提供一种车辆用空气阻力降低结构以及车辆，在将充气轮胎(1)安装到车辆上，配置充气轮胎的旋转轴(P)，使车辆(100)直进的状态下，在轮胎罩一侧，从充气轮胎上的车辆内侧的轮胎剖面宽度(S)的一端至车辆外侧的范围内，设置朝向旋转轴一侧从轮胎罩的内壁面(101a)突出的突起部(101b)，在充气轮胎一侧，至少一个轮胎侧部(11)上设置多个凸部以及/或者凹部，将凸部的从轮胎侧部的表面起算的最大距离设为Hp，凹部的从轮胎侧部的表面起算的最大距离设为Hd，充气轮胎的轮胎剖面宽度设为S时，满足0.005≤Hp/S≤0.05以及/或者0.001≤Hd/S≤0.01的范围。

主权项

一种车辆用空气阻力降低结构，其具有车辆的轮胎罩，以及配置在所述轮胎罩内的充气轮胎，其特征在于，在将所述充气轮胎安装在所述车辆上，配置所述充气轮胎的旋转轴，使所述车辆直进的状态下，在所述轮胎罩一侧，从所述充气轮胎上的车辆内侧的轮胎剖面宽端部向车辆外侧的范围内，设置朝向所述旋转轴一侧从所述轮胎罩的内壁面突出的突起部，在所述充气轮胎一侧，至少一个轮胎侧部上设置多个凸部以及/或者凹部，将所述凸部的从轮胎侧部的表面起算的最大距离设为Hp，所述凹部的从所述轮胎侧部的表面起算的最大距离设为Hd，所述充气轮胎上的轮胎剖面宽度设为S时，满足0.005≤Hp/S≤0.05以及/或者0.001≤Hd/S≤0.01的范围。