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Fahrspurerfassungssystem (12), das eine Fahrspur erfasst, einem Fahrzeuglageerfassungssystem (13), das die Fahrzeug-Ist-Lage relativ zu der Fahrspur erfasst, einem Regler-System (14), das aus der Fahrzeug-Ist-Lage relativ zu der Fahrspur und einer Fahrzeug-Soll-Lage relativ zu der Fahrspur eine Regelabweichung und daraus ein Stellsignal ermittelt und einem Lenkaktuator (15) den das Regler-System (14) so mit dem Stellsignal beaufschlagt, dass die Fahrzeug-Ist-Lage auf die Fahrzeug-Soll-Lage eingeregelt wird. Es wird vorgeschlagen das Querführungssystem so auszubilden, dass das Regler-System (14) wenigstens zwei Regler oder wenigstens einen Regler mit wenigstens zwei Parametersätzen enthält, wobei die jeweils durch die Regler oder jeweils durch die Parametersätze erzeugten Regelcharakteristiken unterschiedlich sind. Weiter ist ein Regler-Auswahlsystem (16) vorgesehen, das mit Hilfe von Hilfseinrichtungen (17.1 -17.N und 18.1 - 18.N) wenigstens eine die Fahrsituation beeinflussende Größe erfasst und, je nach Wert der wenigstens einen Größe, einen der Regler oder einen der Parametersätze zur Verwendung im Regler-System (14) auswählt und das Regler-System (14) unter Verwendung des ausgewählten Reglers oder des ausgewählten Parametersatzes ein Stellsignal an den Lenkaktuator (15) ausgibt. |
