发明名称 |
用于制动机动车的方法 |
摘要 |
本发明说明一种用于制动机动车的方法,所述机动车包括不与制动操纵装置液压压力连接的车轮制动器,所述机动车还包括具有制动促动器的运行制动装置,该制动促动器最后借助控制装置由制动操纵装置的输出信号触发并以至少一个诱因引起为条件对于车轮或车轴选择性地这样加载车轮制动器,使得至少在一个车轮上或者至少在一个车轴上制动力改变,其特征在于,使机动车减速的总额定制动力通过控制装置经由制动促动器被分配到各个车轮或车轴上。 |
申请公布号 |
CN105263769A |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201480032456.4 |
申请日期 |
2014.05.15 |
申请人 |
宝马股份公司 |
发明人 |
G·艾希纳;S·克尔布尔;G·科尔;P·朗根 |
分类号 |
B60T8/1766(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I |
主分类号 |
B60T8/1766(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
邓斐 |
主权项 |
用于制动机动车的方法,所述机动车包括不与制动操纵装置液压压力连接的车轮制动器和具有制动促动器的运行制动装置,该制动促动器最后借助控制装置由制动操纵装置的输出信号触发并以至少一个诱因为条件对于车轮或车轴选择性地这样加载车轮制动器,使得至少在一个车轮上或者至少在一个车轴上制动力改变,其特征在于,使机动车减速的总额定制动力通过所述控制装置经由所述制动促动器被分配到各个车轮或车轴上。 |
地址 |
德国慕尼黑 |