| 发明名称 | 货运加长电动三轮车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种货运加长电动三轮车，该货运加长电动三轮车，包括后拖厢、牵引车后厢和位于后拖厢和牵引车后厢连接处的转轴结构，所述转轴结构包括：连接轴、压力平面轴承、锁死螺帽，所述转轴结构在后拖厢后端中间下表面与牵引车后厢前端中间上表面之间固定安装有一个独立的连接轴和压力平面轴承，连接轴两端分别贯穿后拖厢的底盘及牵引车后厢的厢板，连接轴两端分别采用锁死螺帽锁死固定。该货运加长电动三轮车车厢转轴结构不仅可以加长车厢的空间，增加货物的运输量，而且结构简单，平稳性好，使工厂或者个人的货运工作更省时省力，提高经济效益。 | ||
| 申请公布号 | CN102774246B | 申请公布日期 | 2016.01.20 |
| 申请号 | CN201210281978.0 | 申请日期 | 2012.08.09 |
| 申请人 | 徐州平安人家电动车制造有限公司 | 发明人 | 杨时军 |
| 分类号 | B60D1/14(2006.01)I | 主分类号 | B60D1/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人 | 高桂珍 |
| 主权项 | 货运加长电动三轮车，包括后拖厢（<b>1</b><b>）、牵引车后厢（</b><b>5</b><b>）和位于后拖厢（</b><b>1</b><b>）和牵引车后厢（</b><b>5</b><b>）连接处的转轴结构，所述转轴结构包括：连接轴（</b><b>2</b><b>）、压力平面轴承（</b><b>3</b><b>）、锁死螺帽（</b><b>4</b><b>），其特征是：所述转轴结构在后拖厢（</b><b>1</b><b>）的后端中间下表面与牵引车后厢（</b><b>5</b><b>）的前端中间上表面之间固定安装有一个独立的连接轴（</b><b>2</b><b>）和压力平面轴承（</b><b>3</b><b>），连接轴（</b><b>2</b><b>）两端分别贯穿后拖厢（</b><b>1</b><b>）的底盘及牵引车后厢（</b><b>5</b><b>）的厢板，连接轴（</b><b>2</b><b>）两端分别采用锁死螺帽（</b><b>4</b>）锁死固定。 | ||
| 地址 | 221700 江苏省徐州市丰县凤城镇北苑路 | ||