发明名称 一种车用LED日间行车灯的故障反馈保护电路
摘要 本发明提出一种车用LED日间行车灯故障反馈保护电路,包括LED工作保护电路部分和LED故障反馈电路部分,所述LED工作保护电路部分中每个LED光源组引出对应的一个反馈信号端接入至LED故障反馈电路部分中的比较器,通过该比较器的比较信号反馈控制所有LED光源组的工作,在为LED光源组提供稳定照明控制的同时,实现了在任何一颗LED断路的情况下,使所有LED停止工作的目的,满足了ECE法规对日间行车灯的开发要求,同时通过对LED进行故障反馈和保护控制,提高了LED光源组的智能化控制水平,保证了车用日间灯的照明安全。
申请公布号 CN105263248A 申请公布日期 2016.01.20
申请号 CN201510723299.8 申请日期 2015.10.29
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 肖星;陈跃辉;易伟
分类号 H05B37/03(2006.01)I 主分类号 H05B37/03(2006.01)I
代理机构 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 代理人 王振华
主权项 一种车用LED日间行车灯故障反馈保护电路,其特征在于,包括LED工作保护电路部分和LED故障反馈电路部分,所述的LED工作保护电路部分包括: 若干个LED光源组、若干电阻、若干电容、若干三极管和比较器,每个LED光源组包括两个以上串联连接的LED,每个LED光源组的正极端连接于输入电压源,每个LED光源组的负极端连接于若干并联的负载保护三极管的集电极,各负载保护三极管的发射极分别经一电阻后共同连接于一升压电阻的一端,并在该升压电阻的该连接端引出该LED光源组的反馈信号端,该升压电阻的另一端接地,且所述反馈信号端经电阻R35连接于电容C11和电阻R53的一端,电容C11的另一端接地,电阻R53的另一端连接于第一比较器的负向输入端,各负载保护三极管的基极分别经一电阻后共同连接于三极管Q11的发射极,三极管Q11的发射极经电阻R34后接地,三极管Q11的基极和发射极之间连接电阻R55,三极管Q11的集电极经电阻R33后连接于开关电压源,三极管Q11的基极经电阻R47后连接于第一比较器的输出端,第一比较器的输出端经电容C10接地,所述第一比较器的正向输入端连接于基准参考电压源,所述第一比较器的负向输入端经电容C17后接地,同时所述第一比较器的负向输入端经电租R27和电容C9连接于第一比较器的输出端;所述的LED故障反馈电路部分包括:若干二极管、若干电阻、若干电容、若干三极管和比较器,其中由一个二极管D201和一个电容C201并联形成一个反馈信号接入电路,对应于LED工作保护电路部分中每个LED光源组的反馈信号端均形成有一个反馈信号接入电路,每个LED光源组的反馈信号端连接于对应一个反馈信号接入电路的负极端,各反馈信号接入电路的正极端共同连接于二极管D202的正极端,二极管D202两端并联有电容C204,开关电压源经电阻R201后连接于二极管D202的正极端,二极管D202的负极端连接于第二比较器的正向输入端,第二比较器的正向输入端和负向输入端之间连接有电容C205,基准参考电压源经相互串联的电阻R203和R204后接地,第二比较器的负向输入端连接于电阻R203和电阻R204之间,并经电容C206接地,第二比较器的正向输入端和地之间并联有电容C207和电阻R202,且第二比较器的正向输入端经电阻R207连接于第二比较器的输出端,第二比较器的输出端经电阻R205连接于三极管Q201的基极,输入电压源经稳压管D203、电阻R211后连接于三极管Q201的集电极,三极管Q201的发射极接地,在三极管Q201的发射极和基极之间并联有电阻R206和电容C211,在三极管Q201的集电极和发射极之间并联有电阻R212和电容C212,且三极管Q201的集电极连接于三极管Q202的基极,三极管Q202的集电极连接于基准参考电压源,三极管Q202的发射极接地。
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