一种汽车制动硬管总成及汽车

摘要

本实用新型提供了一种汽车制动硬管总成及汽车，涉及汽车设计领域，解决现有连接汽车制动总泵和ESP模块的制动硬管总成存在装配困难和渗漏风险的问题，该汽车制动硬管总成应用于包括制动总泵和电子稳定系统ESP模块的汽车，汽车制动硬管总成包括：一前段硬管，前段硬管的一端与制动总泵的出油口连接，另一端与一前铆压结构连接；一制动软管，制动软管的一端与前铆压结构远离前段硬管的一端连接，另一端与一后铆压结构连接；一后段硬管，后段硬管的一端与后铆压结构远离制动软管的一端连接，另一端与ESP模块的进油口连接。本实用新型的方案通过增加制动软管，有效克服了现有制动硬管装配困难及由装配不到位引起的泄露问题。

主权项

一种汽车制动硬管总成，应用于包括制动总泵和电子稳定系统ESP模块的汽车，其特征在于，所述汽车制动硬管总成包括：一前段硬管(2)，所述前段硬管(2)的一端与所述制动总泵的出油口连接，另一端与一前铆压结构(3)连接；一制动软管(4)，所述制动软管(4)的一端与所述前铆压结构(3)远离所述前段硬管(2)的一端连接，另一端与一后铆压结构(5)连接；一后段硬管(6)，所述后段硬管(6)的一端与所述后铆压结构(5)远离所述制动软管(4)的一端连接，另一端与所述ESP模块的进油口连接。