发明名称 一种前置前驱、前置后驱共用的增压发动机进排气系统
摘要 一种前置前驱、前置后驱共用的增压发动机进排气系统,属于增压发动机技术领域。本实用新型为了解决现有的前置前驱、前置后驱发动机需开发不同结构的进气歧管,使得制造成本、装配成本、管理成本的增加而提高了发动机成本的问题。本实用新型的增压发动机的排气侧安装排气歧管,增压发动机的进气侧安装进气歧管,排气歧管上安装有增压器,进气歧管上设置有电子节气门体,增压器通过第一管路与中冷器连接,电子节气门体通过第二管路与中冷器连接,进气歧管通过支撑件支撑在增压发动机的进气侧,支撑件在进气歧管上端有两个固定支撑点,支撑件在增压发动机缸体上有一个安装点。本实用新型应用在四汽缸增压内燃发动机上。
申请公布号 CN204984667U 申请公布日期 2016.01.20
申请号 CN201520808526.2 申请日期 2015.10.13
申请人 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 发明人 刘锡鑫;张法;张文良;张霖;马江涛;王建武;王凯;潘圣临;卢洪英;董恩肖;崔学亮;岳广娜
分类号 F02M35/104(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I;F01N13/10(2010.01)I 主分类号 F02M35/104(2006.01)I
代理机构 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人 张伟
主权项 一种前置前驱、前置后驱共用的增压发动机进排气系统,其特征在于:包括排气歧管(1)、增压器(2)、第一管路(3)、中冷器(4)、第二管路(5)、电子节气门体(6)和进气歧管(7);增压发动机的排气侧安装排气歧管(1),增压发动机的进气侧安装进气歧管(7),排气歧管(1)上安装有增压器(2),进气歧管(7)上设置有电子节气门体(6),增压器(2)通过第一管路(3)与中冷器(4)连接,电子节气门体(6)通过第二管路(3)与中冷器(4)连接,进气歧管(7)通过支撑件(8)支撑在增压发动机的进气侧,支撑件(8)在进气歧管(7)上端有两个固定支撑点,支撑件(8)在增压发动机缸体上有一个安装点。
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