车辆用手动变速器的操作机构

摘要

在手动变速器（10）的与第5变速档对应的选档位置上，在该第5变速档选择时被推动的第3拨头（48）及联锁构件（34）各自的一部分构成为在该联锁构件（34）的转动方向互相重叠，因此在从第5变速档脱离的脱离操作时，第3拨头（48）通过与联锁构件（34）的互相重叠部分而停留在空档位置，能够抑制与内杆（32）卡合的第3拨头（48）的5档脱离方向的超程而良好地防止从该超程位置的选档操作中的卡挂的发生。即，能够提供一种提高从最高档位的倾斜操作的操作性的车辆用手动变速器（10）的操作机构。

主权项

一种车辆用手动变速器的操作机构，设置于最高档位为n档的手动变速器(10)，通过变速操作杆(52)的倾斜操作而进行从该手动变速器中的所述n档位向n‑1档位的降档，其特征在于，具备：选档杆(22)，动作上与所述变速操作杆连动而被操作到至少2个选档位置；换档杆(20)，动作上与所述变速操作杆连动而被操作到空档位置和隔着该空档位置的2个选档位置；多根拨叉轴(14、16、18)，分别一体地具备拨叉(24、26、28)及拨头(40、44、48)，并以在该拨头沿绕换选档轴(12)的圆周方向排列的状态下与该换选档轴平行且能够进行轴心方向的移动的方式配置；内杆(32)，固定于所述换选档轴，通过使该内杆与所述换档杆的换档操作连动而沿着轴心方向移动，而使所述拨叉轴沿着轴心方向移动；联锁构件(34)，以能够进行轴心方向的相对移动且能够进行绕轴心的转动的方式支承于所述换选档轴，通过使该联锁构件与所述选档杆的向选档位置的操作连动而转动，而将所述内杆选择性地定位在与分别设置于所述多根拨叉轴的拨头中的任一个拨头卡合的转动位置并容许该内杆的轴心方向的移动，且将与该内杆未卡合的拨头限制在空档位置；以及限动部(56)，在进行所述n档位选择时被推动的拨头(48)的、相对于所述联锁构件的相对转动方向的尺寸比容许形成于该联锁构件的所述内杆的轴心方向的移动的间隙(34e)的宽度尺寸厚地构成，所述车辆用手动变速器的操作机构构成为，在与所述手动变速器中的所述n档位对应的选档位置上，在进行该n档位选择时被推动的拨头及所述联锁构件各自的一部分在该联锁构件的转动方向上互相重叠。