发明名称 用于机动车的混合驱动组件
摘要 一种用于机动车的混合驱动组件,其包括罩壳并且在该罩壳中至少部分区段地包含有:-输入侧的驱动轴(12),-输出侧的从动轴(14),-带有固定在罩壳上的外部的定子(22)和置于内部的转子(24)的第一电机(20),-带有固定在罩壳上的外部的定子(32)和置于内部的转子(34)的第二电机(30),其布置成轴向邻近第一电机(20),-第一行星齿轮传动机构(40),其包括齿圈(42)、太阳轮(44)以及与齿圈(42)和太阳轮(44)相啮合的、可旋转地装配在行星架(46)上的行星齿轮组(48),其中,第一行星齿轮传动机构(40)使第一电机(20)与驱动轴(12)和从动轴(14)相联结,以及-构造为拉维娜式传动机构的第二行星齿轮传动机构(50),其包括齿圈(52)、第一太阳轮(54)、与齿圈(52)和第一太阳轮(54)相啮合的、可旋转地装配在行星架(56)上的长行星齿轮组(58)、第二太阳轮(55)以及与长行星齿轮组(58)和第二太阳轮(55)相啮合的、可旋转地装配在行星架(56)上的短行星齿轮组(59),其中,第二行星齿轮传动机构(50)使第一行星齿轮传动机构与第二电机(30)相联结,并且其中,-第一行星齿轮传动机构(40)的行星架(46)与第二行星齿轮传动机构(50)的与从动轴(14)固定地相连接的齿圈(52)相联结,-第二行星齿轮传动机构(50)的行星架(56)可借助于第一接合器(70)与第一行星齿轮传动机构(40)的与驱动轴(12)固定地相连接的齿圈(42)相连接,-第一电机(20)的转子(24)与第一行星齿轮传动机构(40)的太阳轮(44)固定地相连接,-第二电机(30)的转子(34)与第二行星齿轮传动机构(50)的第一太阳轮(64)固定地相连接,以及-第二行星齿轮传动机构(50)的第二太阳轮可借助于第一制动器(80)与罩壳相连接。
申请公布号 CN103052522B 申请公布日期 2016.01.20
申请号 CN201180041075.9 申请日期 2011.08.17
申请人 大众汽车有限公司 发明人 N.肖尔茨
分类号 B60K6/445(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;F16H37/10(2006.01)I;F16H37/08(2006.01)I 主分类号 B60K6/445(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 陈浩然;杨国治
主权项 一种用于机动车的混合驱动组件,该混合驱动组件包括罩壳并且在该罩壳中至少部分区段地包含有:- 输入侧的驱动轴(12),- 输出侧的从动轴(14),- 带有固定在罩壳上的外部的定子(22)和置于内部的转子(24)的第一电机(20),- 带有固定在罩壳上的外部的定子(32)和置于内部的转子(34)的第二电机(30),该第二电机布置成轴向邻近所述第一电机(20),- 第一行星齿轮传动机构(40),其包括齿圈(42)、太阳轮(44)以及与所述齿圈(42)和所述太阳轮(44)相啮合的、可旋转地装配在行星架(46)上的行星齿轮组(48),其中,所述第一行星齿轮传动机构(40)使所述第一电机(20)与所述驱动轴(12)和所述从动轴(14)相联结,以及- 构造为拉维娜式传动机构的第二行星齿轮传动机构(50),其包括齿圈(52)、第一太阳轮(54)、与所述齿圈(52)和所述第一太阳轮(54)相啮合的、可旋转地装配在行星架(56)上的长行星齿轮组(58)、第二太阳轮(55)以及与所述长行星齿轮组(58)和所述第二太阳轮(55)相啮合的、可旋转地装配在所述行星架(56)上的短行星齿轮组(59),其中,所述第二行星齿轮传动机构(50)使所述第一行星齿轮传动机构与所述第二电机(30)相联结,并且其中,- 所述第一行星齿轮传动机构(40)的行星架(46)与所述第二行星齿轮传动机构(50)的与所述从动轴(14)固定地相连接的齿圈(52)相联结,- 所述第二行星齿轮传动机构(50)的行星架(56)可借助于第一接合器(70)与所述第一行星齿轮传动机构(40)的与所述驱动轴(12)固定地相连接的齿圈(42)相连接,- 所述第一电机(20)的转子(24)与所述第一行星齿轮传动机构(40)的太阳轮(44)固定地相连接,- 所述第二电机(30)的转子(34)与所述第二行星齿轮传动机构(50)的第一太阳轮(54)固定地相连接,以及- 所述第二行星齿轮传动机构(50)的第二太阳轮可借助于第一制动器(80)与所述罩壳相连接。
地址 德国沃尔夫斯堡