发明名称 轮胎测试场模拟冰面的特殊路面预铸板制作方法
摘要 本发明公开了一种轮胎测试场模拟冰面的特殊路面预铸板制作方法,其特征在于:包括以下步骤:预铸板钢模板的制作;钻翻转预埋管圆孔;底板高差测量;底板钻螺栓孔;模板检查、杂质清理以及涂抹脱模剂;预埋件及吊具有安装;面板瓷砖安装和混凝土浇筑;拆模、翻转和检查。本发明与现有技术相比的优点是:本发明综合了其他混凝土构件施工工艺的优点,施工方法简单,易于操作,模板拼装拆卸方便,大大提高了生产效率,缩短了施工工期,模板和吊具均可循环使用。该项技术有适应于各种高精度混凝土预制构件的明显优势,对于我国汽车测试场、高速铁路等高质量标准工程和类似的混凝土构件施工有着非常强的适用性和优越性。
申请公布号 CN103669149B 申请公布日期 2016.01.20
申请号 CN201210329859.8 申请日期 2012.09.07
申请人 中铁十局集团第五工程有限公司 发明人 李宗根;李向阳;高明丽
分类号 E01C5/22(2006.01)I;E01C9/00(2006.01)I;B23P15/00(2006.01)I;B28B11/24(2006.01)I 主分类号 E01C5/22(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种轮胎测试场模拟冰面的特殊路面预铸板制作方法,其特征在于:包括以下步骤:a.预铸板钢模板的制作:钢模板由底板和四块侧板拼装组成,先用CNC铣床以12mm厚钢板为基准面对模板的槽钢框架平面进行平整度加工,达到要求后再以该加工面为基准面对底板表面进行加工,然后,在龙门磨床上将底板磨平,然后,静置预压消除残留应力,增强平整度;侧板平面加工与底板加工方法相同,采用CNC铣床加工;b.钻翻转预埋管圆孔:在较长的侧板中心位置钻圆孔,为维持钢模板侧板尺寸精度不变,最后以恒温回火工艺消除焊接及切削应力;c.底板高差测量:钢模板底板安装时采用高精度水准仪配合,对邻边和对角线进行高差测量,控制模板基座四角高差容许值控制在1mm以内;d.底板钻螺栓孔:在底板相应位置钻螺栓孔,螺栓孔间距24cm,然后先按照在底板上标准尺寸线轮廓线进行底板和侧板的预拼装,人工采用橡胶锤对模板内侧结构尺寸和角度进行微调,利用钢板尺进行测量;e.模板检查、杂质清理以及涂抹脱模剂:采用钢板尺、直角钢尺、水准仪、塞尺量测工具对拼装好的钢模板进行测量;采用高压气枪将钢模的表面、接合处、五金预埋件位置残留的砂浆、粘着剂或其它杂质清理干净;在钢模侧面需均匀涂抹脱模剂,用纱布或海绵擦拭,不使用油性或粘着力强的脱模剂;f.预埋件及吊具安装:在钢模板侧板中心位置的圆孔插入预埋钢套管;在底板固定4块限位板;g.面板瓷砖安装和混凝土浇筑:在底板上安装瓷砖,然后,预铸板采用D14的螺纹钢筋作为主筋,分为上下两层;混凝土浇筑分次入模;h.拆模、翻转和检查:混凝土浇筑完成后,采取就地带模热水喷淋养生,养护1天后混凝土强度能达到15Mpa以上,进行拆模,拆模后将翻转用的钢筋插入套管内,利用桁吊配合人工进行预铸板的翻转和倒运;预铸板翻转后对瓷砖之间橡胶条清理彻底,并对结构尺寸、表面平整度进行检查。
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