| 发明名称 | 一种客车车头结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种客车车头结构，属于客车生产领域。右侧墙和左侧墙分别焊接在车顶下部分，前墙分别与车顶、右侧墙和左侧墙的前部分焊接，环形框分别与车顶、右侧墙和左侧墙的后部分焊接。本实用新型有优点在于：结构新颖，将各个单独的模块优化组合，骨架之间衔接紧密，成型效果好，采用流线型设计方案，外形流畅美观，空气阻力小，节约了生产成本，提高了劳动效率，原来生产一个车头用六个月的时间，现在改良后生产一个车头需要4个月时间，大大缩短了生产周期。 | ||
| 申请公布号 | CN204978668U | 申请公布日期 | 2016.01.20 |
| 申请号 | CN201520783836.3 | 申请日期 | 2015.10.11 |
| 申请人 | 长春城际轨道客车配件有限公司 | 发明人 | 王海新 |
| 分类号 | B61D17/00(2006.01)I | 主分类号 | B61D17/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人 | 魏征骥 |
| 主权项 | 一种客车车头结构，其特征在于：右侧墙和左侧墙分别焊接在车顶下部分，前墙分别与车顶、右侧墙和左侧墙的前部分焊接，环形框分别与车顶、右侧墙和左侧墙的后部分焊接。 | ||
| 地址 | 130113 吉林省长春市绿园区高新技术园区长白公路8299号 | ||