发动机系统以及船舶

摘要

发动机系统（100）在从发动机主体（10）排出的排气的量减少时，减小可变喷嘴（32）的开口面积，以此，增大供给至增压器（20）的排气的量相对于从发动机主体（10）排出的排气的量的比例，且在从发动机主体（10）排出的排气的量增加时，增大可变喷嘴（32）的开口面积，以此，减小供给至增压器（20）的排气的量相对于从发动机主体（10）排出的排气的量的比例。

主权项

一种发动机系统，具备：发动机主体；由从所述发动机主体排出的排气驱动的增压器；由从所述发动机主体排出的排气驱动的动力涡轮；将从所述发动机主体排出的排气导入至所述增压器的增压器入口配管；和将从排气发动机主体排出的排气导入至所述动力涡轮的动力涡轮入口配管；所述动力涡轮具有设置于入口侧的可变喷嘴；所述发动机系统形成为执行如下排气流量控制的结构：在从所述发动机主体排出的排气的量减少时，减小所述可变喷嘴的开口面积，以此增大供给至所述增压器的排气的量相对于从所述发动机主体排出的排气的量的比例，且在从所述发动机主体排出的排气的量增加时，增大所述可变喷嘴的开口面积，以此减小供给至所述增压器的排气的量相对于从所述发动机主体排出的排气的量的比例。