发明名称 |
双离合变速器热管理 |
摘要 |
提供了一种控制多速双离合变速器(DCT)中的热载荷的方法,所述多速双离合变速器与车辆中的内燃发动机配对。该方法包括检测车辆的操作和确认DCT上的热载荷的程度。该方法还包括选择与所确认的热载荷的程度对应的补救措施。另外,该方法包括激活所选择的补救措施,使得减少DCT上的热载荷。还公开了一种具有DCT、内燃发动机和控制器的车辆,所述控制器被配置为控制DCT中的热载荷。 |
申请公布号 |
CN103375579B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201310138392.3 |
申请日期 |
2013.04.19 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
X.T.陶;J.W.博夫纳;A.G.西斯科;J.P.基什;M.D.惠顿;F.安;S.P.莫尔曼 |
分类号 |
F16H61/02(2006.01)I;F16H63/40(2006.01)I;F16H59/48(2006.01)I;F16H59/44(2006.01)I;F16H59/68(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛青 |
主权项 |
一种控制多速双离合变速器(DCT)中的热载荷的方法,所述多速双离合变速器与车辆中的内燃发动机配对,该方法包括:检测车辆的操作;确认DCT上的热载荷的程度;选择与确认的热载荷的程度对应的补救措施;和激活所选择的补救措施,使得减少DCT上的热载荷;其中所述检测热载荷的程度包括识别被热载荷影响的DCT的子系统;其中所述识别被热载荷影响的DCT的子系统包括在控制子系统和离合器子系统之间进行区分。 |
地址 |
美国密歇根州 |